Lagoon 380 买家指南
在二手市场上选购 Lagoon 380,意味着要在有史以来建造的该尺寸最普遍的巡航双体船中进行选择。该车型于 1999 年至 2008 年间生产,目前在水面上的船体数量已超过 760 艘。无论是私人船主还是前租赁船队,都使其成为二手经纪市场上的常见景象,其易于管理的 38 英尺长度使其成为从单体船过渡过来的夫妇或家庭的理想升级选择。
二手市场上的布局
挂牌出售的船只主要以两种内部布局为主。租赁版四舱四卫版本可最大化床位,容纳 6 至 12 人;而船主版三舱两卫版本则将右舷船体改造成一个私密的迷你套房,配有艉部双人床位、额外储物空间以及前部独立淋浴间,并由一扇滑动门隔开。左舷船体则保留了艉部双人床位和前部双人床位,并配有充足的储物柜。由于退役租赁船较为常见,买家通常需要在舱数更多但使用更频繁的船只,与里程较低且属于船主版本的船只之间做出选择。
装备与常见升级
市场上大多数船只都标配海图绘图仪、太阳能板、遮阳棚、自动驾驶仪和逆变器。常见的附加设备包括空调、海水淡化器、锂电池、电动绞盘和小艇吊艇架,这些设备在很大程度上改变了持有体验:吊艇架和太阳能电池板支持独立锚泊,而海水淡化器和锂电池组则延长了离岸时间。较少见的船主升级可能包括球帆或冰箱。380 的设计内置了吊艇架、带犁式锚的隐藏式船首锚机,以及易于触及的船尾空腔用于放置安全筏,因此买家的首要任务是评估已安装系统的状况,而不是增加结构。
检查要点
一位在《Practical Sailor》杂志撰稿、拥有丰富包船经验的评论员建议,要检查位于卷帆器下方、暴露在外且为了安全起见需要加装护罩的船首导链器结构或护舷。连接杆上的舵偏转限制器是一个值得确认的细节,在发动机舱内应确保其完好且功能正常,并且应检查那里明亮、精心布置的线路是否有任何业余改装的痕迹。 (1)
可得性及买家要点
380 的典型市场包括美国、马提尼克、西班牙、希腊、意大利和法国,为跨大西洋买家提供了广阔的地理选择。对于买家来说,简短的清单包括:在船主版布局与租赁版布局之间做出决定;核实是否配备了常见的导航和动力设备;确认吊艇架、锚机和舵限位器完好无损;并计划在船首加装护链罩。380 仍然是一款实用、宜居的双体船,其受欢迎程度确保了持续的支持和现成的二手船源。
价格与数量趋势
Lagoon 380 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 21 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 4 | ¥1,438,394 | — |
| 25年2月 | 4 | ¥1,479,333 | +2.8% |
| 25年3月 | 7 | ¥1,372,577 | -7.2% |
| 25年4月 | 1 | ¥1,441,747 | +5.0% |
| 25年5月 | 13 | ¥1,471,923 | +2.1% |
| 25年6月 | 17 | ¥1,448,835 | -1.6% |
| 25年7月 | 19 | ¥1,387,068 | -4.3% |
| 25年8月 | 10 | ¥1,575,863 | +13.6% |
| 25年9月 | 40 | ¥1,490,009 | -5.4% |
| 25年10月 | 10 | ¥1,458,699 | -2.1% |
| 25年11月 | 22 | ¥1,516,946 | +4.0% |
| 25年12月 | 7 | ¥1,517,462 | +0.0% |
| 26年1月 | 43 | ¥1,410,706 | -7.0% |
| 26年2月 | 14 | ¥1,495,997 | +6.0% |
| 26年3月 | 12 | ¥1,486,958 | -0.6% |
| 26年4月 | 122 | ¥1,449,083 | -2.5% |
| 26年5月 | 28 | ¥1,492,041 | +3.0% |
| 26年6月 | 16 | ¥1,315,390 | -11.8% |
| 26年7月 | 24 | ¥1,468,570 | +11.6% |
| 26年8月 | 21 | ¥1,323,618 | -9.9% |
| 26年9月 | 19 | ¥1,307,631 | -1.2% |
挂牌平台分布
Lagoon 380 在售信息覆盖 30 个国家。 美国 以 107 条在售信息领先(33.2%),其次是 马提尼克 和 西班牙。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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