Design e costruzione
Lo scafo è in vetroresina piena, come la coperta, con una zavorra in ghisa di 3.460 libbre che determina un rapporto zavorra/dislocamento del 33,4 %. Jeanneau offriva il Sun Rise 34 con diverse opzioni di chiglia, e questa scelta definisce gran parte del carattere della barca. Una delle opzioni è una chiglia con deriva mobile: una chiglia fissa corta con una deriva retrattile, che consente alla barca di navigare sia in acque costiere che interne, con un pescaggio che varia da circa 3,61 a 3,91 piedi a seconda del carico, consentendole di entrare anche nei porti turistici più bassi grazie alla sua capacità di navigazione a pescaggio ridotto. L'altra opzione è una chiglia a pinna con un pescaggio di circa 5,91 a 6,21 piedi a seconda del carico, che la limita ai grandi porti ma offre un profilo di bolina più convenzionale. Il rapporto lunghezza/larghezza è di 3,02, un'opera viva larga che favorisce i volumi interni, e la superficie bagnata dell'opera viva è di circa 409 piedi quadrati. Con un indice di comfort di 20,07 e un indice di capovolgimento di 2,10, il progetto si colloca al di fuori dei parametri accettati per le regate oceaniche, un dato espresso chiaramente piuttosto che come un difetto. (1)
Armo e piano velico
Il Sun Rise 34 è costruito con un armo in testa d'albero che porta una superficie velica di riferimento di 516 piedi quadrati. Con la vela di riferimento ISO 8666, il rapporto superficie velica/dislocamento è di 17,4, salendo a 20,9 con un genoa al 135 %, un intervallo di valori che mostra quanto la vela di prua sovrapposta spinga la barca. Le lunghezze delle drizze e delle scotte sono generose per le dimensioni: le drizze della randa, del fiocco e dello spinnaker misurano tutte 99,5 piedi, le scotte del genoa e del fiocco 34,6 piedi, e la scotta della randa 86,5 piedi. Queste dimensioni sono importanti per chi deve sottoporre l'attrezzatura a revisione o sostituzione, poiché la barca utilizza drizze da 12 mm e scotte da 14 mm nei punti di rinvio specificati. L'albero si trova a 48,58 piedi sopra la linea di galleggiamento e l'aspetto modesto dell'armo si adatta al dislocamento moderato.
Profilo prestazionale
Il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 180,17 e il tasso di immersione di circa 1.380 libbre per pollice descrivono una barca che porta il suo peso in modo stabile e prevedibile, piuttosto che come uno scafo planante da piuma. L'indice di capovolgimento di 2,10 indica che questa barca non sarebbe ammessa a partecipare a regate oceaniche, un confine utile per un acquirente che la valuta rispetto a candidati d'altura più profondi. Con una velocità di scafo vicina ai 7,3 nodi e il piano velico con genoa, è una competente barca da crociera costiera i cui limiti sono onestamente indicati dai dati tecnici del progetto piuttosto che oscurati dal marketing.
Accommodations and Layout
Il generoso baglio massimo e la lunghezza di 34,58 piedi del Sun Rise 34 offrono un layout armatoriale a tre cabine, insolito per l'epoca, abbinato a una chiglia a pinna o a pescaggio ridotto a seconda della costruzione. Le capacità di 30 galloni d'acqua e 18 galloni di carburante sono adatte ai fine settimana e alle brevi navigazioni costiere piuttosto che a lunghe crociere autonome. Il motore diesel Yanmar 2GM20F da 27 cavalli può essere installato entrobordo, come piccolo ma adeguato motore ausiliario per una barca di questo dislocamento.
Known Issues
Il perno della deriva corta e le superfici di usura sono un punto di usura convenzionale su questa variante di chiglia; qualsiasi esemplare usato dovrebbe essere controllato per verificare la libertà di movimento e lo stato delle guarnizioni, ma non risultano dati quantificati sulle frequenze di guasto o su misurazioni specifiche nei materiali disponibili.
Il verdetto
Il Sun Rise 34 è una barca da crociera degli anni '80 con una configurazione ben studiata, la cui scelta di chiglie ne amplia l'interesse sulle acque costiere e interne europee. I numeri sono favorevoli: un armo con genoa a prua e uno scafo largo offrono un grande volume senza pretendere doti da regata d'altura. Per un velista che desidera un 34 piedi gestibile, documentato e relativamente diffuso, rimane una scelta sensata.
Vantaggi
- La variante con chiglia corta e deriva a pescaggio ridotto apre i porti turistici poco profondi e le vie d'acqua interne
- La disposizione a tre cabine con baglio generoso è rara per l'epoca
- Le dimensioni del sartiame chiare e pubblicate semplificano il rifacimento dell'armo
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento esclude la barca dalle regate oceaniche
- Il pescaggio della chiglia a pinna limita l'accesso ai porti turistici
- Capacità di carburante e acqua modesta per passaggi più lunghi
