Design e Costruzione
Jeanneau costruì il Fantasia 27 in vetroresina, con uno scafo descritto dal cantiere come efficiente. Lo scafo di Harlé presenta linee di prua finemente inclinate che si estendono fino a una sezione poppiera larga, una forma che conferisce alla barca sia un profilo elegante sia un piano di galleggiamento largo a centro barca. Il cantiere offriva tre alternative di chiglia: una chiglia a pinna in ghisa, una doppia chiglia e una chiglia con deriva (chiglia con mezza deriva) anch'essa in ghisa. Il pescaggio varia notevolmente a seconda della scelta — circa 4,92 a 5,22 piedi con la chiglia a pinna, 3,54 a 3,84 piedi con la doppia chiglia, e solo 2,59 a 2,89 piedi con la deriva sollevata — quindi lo stesso modello poteva essere una barca da regata a pescaggio profondo o una barca da crociera per canali poco profondi a seconda dello scafo su cui ci si imbarcava. La superficie bagnata dell'opera viva è di circa 236 piedi quadrati e l'indice di immersione è di circa 706 libbre per pollice, cifre che la collocano tra le barche da regata moderate in termini di rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) con un valore di 217.
Armo e manovrabilità
Il Fantasia 27 è uno sloop in testa d'albero, un armo che mantiene il centro velico gestibile per una piccola barca da crociera familiare. A motore è dotato di un diesel Yanmar 1GM10 con trasmissione ad albero, e i dati di prova dell'epoca indicano una velocità di 7,0 nodi con questo motore, leggermente superiore al massimo teorico di 6,2 nodi per scafo dislocante di pari lunghezza. L'indice di capovolgimento è di 2,23, un valore che la escluderebbe dalle regate oceaniche secondo tale normativa, mentre l'indice di comfort si attesta tra 16,5 e 16,6. Con un rapporto zavorra/dislocamento del 34% e un rapporto lunghezza/larghezza di 2,69, si tratta di uno scafo relativamente leggero e largo, sul cui equilibrio piuttosto che sulla zavorra pura si è affidato il progettista.
Accommodations
Sottocoperta il Fantasia 27 presenta una disposizione a due cabine. La scelta tipica di una cabina di poppa con cuccetta doppia simmetrica rispetto al bagno lascia le aree centrali e di prua libere per un salone a L e una cuccetta doppia a prua. Le finiture e i dettagli in teak rafforzano il carattere luminoso e straordinariamente spazioso della barca sottocoperta, e gli interni sono in mogano come molte barche di serie dell'epoca. L'altezza interna è di 5 piedi e 11 pollici in tutta la barca, descritta nelle copie di recensione come superiore alla media per la classe, e grandi oblò e boccaporti — tra cui un oblò rotondo nella cabina di poppa e un roll bar in tuga a prua — mantengono l'interno luminoso. È presente un WC e la capacità massima dichiarata per gli occupanti è di cinque persone.
Il verdetto
Il Fantasia 27 è un progetto di Harlé che punta sull'equilibrio e su una flessibile gamma di chiglie piuttosto che su una zavorra pesante o su una costruzione complessa. La poppa larga e lo scafo efficiente offrono un reale volume interno per un 27 piedi, e la scelta tra chiglia a pinna, a doppio fondo o con deriva consente all'acquirente di adattare il pescaggio alle proprie zone di navigazione. È leggera sulla zavorra per la navigazione d'altura e troppo piccola per i serbatoi e l'intimità delle cuccette necessari per lunghi viaggi autosufficienti, ma come gestibile barca da crociera costiera con cabina di poppa rimane un pacchetto coerente.
Vantaggi
- Scafo Harlé raramente efficiente con un bilanciamento eccezionale
- Tre opzioni di chiglia offrono un pescaggio compreso tra i 2,6 e i 5,2 piedi
- Cabina doppia a poppa e bagno con altezza interna di 5'11" in tutta la barca
- La poppa larga e le grandi finestrature creano interni spaziosi e luminosi (1)
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,23 esclude le regate oceaniche
- Il rapporto zavorra/dislocamento del 34% e la capacità carburante di 7 galloni limitano l'autonomia d'altura
- Solo la cabina di poppa offre uno spazio chiuso e privato per dormire
