设计与建造
Jeanneau 采用玻璃钢建造 Fantasia 27，其船体被船厂描述为高效。Harlé 设计的船体拥有向后倾斜的优雅船首线条，一直延伸至宽阔的船尾部分，这种形状既赋予了船只优美的外形，又在中部提供了宽敞的平面布局。船厂提供了三种龙骨选择：铁制鳍龙骨、双龙骨以及同样为铁制的短颈/稳向板龙骨。根据不同的龙骨选择，吃水深度差异很大——配备鳍龙骨时约为 4.92 至 5.22 英尺，配备双龙骨时约为 3.54 至 3.84 英尺，而稳向板升起时则低至 2.59 至 2.89 英尺——因此，根据您登上的船体不同，同一型号既可以是一艘深吃水的赛艇，也可以是一艘浅溪巡航帆船。底部水下湿表面积约为 236 平方英尺，浸水率约为每英寸 706 磅，在排水量-长度比 (DL) 为 217 的情况下，其定位属于中等竞赛型帆船。
帆装与操控
Fantasia 27 是一款桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop），这种帆装使小家庭巡航帆船的受风中心保持在易于控制的范围。在动力方面，她配备了 Yanmar 1GM10 柴油发动机，驱动轴传动系统；当时的测试数据显示，该发动机下的速度为 7.0 节，略高于其长度对应的理论排水型船体最大速度 6.2 节。翻覆筛查比为 2.23，根据这一规则，该数值会禁止其参加海洋竞赛，而舒适度比则处于 16.5 到 16.6 之间。凭借 34% 的压舱比和 2.69 的长宽比，她是一个相对较轻、船宽较宽的船体，设计师所依赖的是其平衡性，而不是单纯的压舱重量。
舱内住宿
在甲板下方，Fantasia 27 采用双舱布局。对称式设计中，艉部船舱配有双人床位，与卫生间相对，这使得中部和前部区域空了出来，可容纳一个 L 形主舱和艏部双人床位。柚木木工和饰条强化了船只在甲板下明亮且空间惊人的特性，与那个时代的许多量产船一样，其内部采用桃花心木。舱内净高为 5 英尺 11 英寸（约 1.80 米），评测稿件称这在该级别中高于平均水平，而大型舷窗和舱盖——包括艉部船舱的圆形舷窗和前部车顶遮阳棚——使舱内保持明亮。船上配备了马桶设施，标称的最大载客量为五人。
总结
Fantasia 27 是一款 Harlé 设计，它牺牲了平衡性和复杂的龙骨方案，转而采用轻量化压舱和灵活的龙骨配置。其宽船尾和高效的船体为这艘 27 英尺的帆船提供了实实在在的内部空间，而鳍龙骨、舭龙骨或稳向板龙骨的选择，让买家可以根据自己的巡航水域来匹配吃水。对于远洋航行来说，它的压舱较轻，且水箱容量和床位隐私性不足，无法进行长期的自给自足航行，但作为一款配有艉舱、易于操控的沿海巡航帆船，它依然是一个非常完整的整体。
优点
- 很少见的 Harlé 高效船体，平衡性极佳
- 三种龙骨选择，吃水深度覆盖 2.6 至 5.2 英尺
- 艉部双人床位舱室和卫生间，全船舱内净高达 5'11"
- 宽型船尾和大舷窗营造出宽敞、明亮的内装 (1)
缺点
- 2.23 的翻覆筛查比限制了其参加远洋竞赛的资格
- 34% 的压舱比和 7 加仑的燃油容量限制了其离岸航程
- 仅艉舱提供封闭的私人睡眠空间
