Design e costruzione
Frers ha dotato il 45.5 di uno scafo in vetroresina piena stratificata a mano, accoppiato a una coperta in balsa di testa che passa alla vetroresina piena nelle zone ad alto carico intorno alla base dell'albero e agli attrezzature di coperta. La giunzione stessa è sia resinata sia fissata meccanicamente con bulloni in acciaio inossidabile a distanza di quattro pollici, sigillati attraverso la falchetta — un metodo che lascia un'unioni pulita e durevole tra i due stampi. Con una lunghezza fuori tutto di 46 piedi, un baglio massimo di 13,5 piedi e un dislocamento di 22.320 libbre su un rapporto dislocamento/lunghezza del 50 %, la barca si colloca saldamente nella categoria da crociera senza risultare pigra. La sezione poppiera più stretta e la piattaforma di coperta abbreviata la distinguono visivamente e funzionalmente dal successivo 46, sacrificando un po' di spazio sulla coperta di poppa a favore di una silhouette più stretta e classica.
Armo e manovrabilità
In coperta, il 45.5 monta un armo a sloop in testa d'albero ad alto allungamento, ben bilanciato e ideale per la navigazione con equipaggio ridotto — una qualità che questo progetto esprime al meglio, risultando divertente e facile da gestire, ma capace di prestazioni fenomenali non appena il vento rinforza. Con un rapporto superficie velica/dislocamento vicino a 17,5 e un rapporto dislocamento/lunghezza che si avvicina a 182, è ottimizzato per le lunghe traversate piuttosto che per la velocità pura, ma la combinazione di un timone bilanciato e di quel piano velico ad alto allungamento consente a una coppia di gestirlo senza problemi. Il timone su skeg e la chiglia a pinna con un pescaggio di 6,67 piedi offrono sicurezza di rotta, mentre il pozzetto generosamente dimensionato e saggiamente configurato mette winch e comandi facilmente raggiungibili per un solo trimmer.
Alloggi
Sottocoperta, la disposizione a due cabine colloca una generosa cabina ospiti a prua con bagno privato, mentre una cabina armatoriale a poppa su tutta la larghezza ospita una cuccetta matrimoniale centrale e un bagno privato con doccia. La dinette principale bilancia un divano a dritta con una cuccetta di guardia trasformabile contro una dinette avvolgente a sinistra, e un corridoio lungo la cucina a dritta offre ampio spazio di stivaggio e superfici di lavoro per vivere a bordo a lungo termine. Numerosi boccaporti e oblò apribili portano ventilazione naturale e luce profondamente all'interno dello scafo, mantenendo gli interni luminosi senza dipendere dall'elettricità. La configurazione con pozzetto centrale protegge la cabina di poppa dal passaggio del tambuccio e conferisce alla dinette un'atmosfera calma e residenziale.
Il verdetto
L'Hylas 45.5 è una barca da crociera con pozzetto centrale progettata da Frers che condivide la collaudata forma dello scafo dell'Hylas 46, offrendo un pacchetto leggermente più compatto e meno diffuso. È una barca facile da condurre con equipaggio ridotto, rigida alla tela e veloce quando il vento rinforza, costruita con una strategia intelligente per l'anima della coperta e una salda giunzione scafo-coperta. L'interno a due cabine è pratico e ben illuminato, se non ampio, e la sezione di poppa più stretta significa meno spazio per rilassarsi sulla plancetta rispetto al suo successore.
Vantaggi
- Condivide la forma dello scafo dell'Hylas 46 con un armo ad alto allungamento ben bilanciato, adatto alla navigazione con equipaggio ridotto
- Scafo solido stratificato a mano con coperta in sandwich di balsa rinforzata nei punti di maggiore sollecitazione; giunzione coperta-scafo sicura, imbullonata e resinata
- Layout a due cabine con suite ospiti a prua e cabina armatoriale a poppa a tutto baglio, illuminata da numerose aperture
- Prestazioni eccellenti con vento forte, pur rimanendo divertente e gestibile
Svantaggi
- Meno comune rispetto ad altri modelli Hylas, il che può complicare i confronti sui pezzi di ricambio e i punti di riferimento per la rivendita
- La sezione poppiera più stretta e la poppa con spoletta più corta rispetto al 46 riducono l'utilità della coperta di poppa e della plancetta di poppa
