Design a konstrukce
Frers dal modelu 45.5 trup z masivního, ručně laminovaného sklolaminátu, spojený s palubou z balsového dřeva s jemnou kresbou, která se v namáhaných oblastech kolem paty stěžně a palubního kování mění na pevný sklolaminát. Samotné spojení je nalaminováno a mechanicky uchyceno nerezovými šrouby ve čtyřpalcových rozestupech, přičemž šrouby procházejí pod nožním lištou – tato metoda zanechává čisté a odolné spojení mezi oběma formami. S celkovou délkou 46 stop, šířkou 13,5 stopy a hmotností prázdné lodi 22 320 liber při poměru výtlaku k délce (D/L) 50 % spadá jachta pevně do třídy cruiserů, aniž by působila těžkopádně. Užší záďová část a zkrácená paluba pro nastupování ji vizuálně i funkčně odlišují od pozdějšího modelu 46, přičemž se obětovalo trochu prostoru na záďové palubě ve prospěch užšího, klasického profilu.
Oplachtění a ovladatelnost
Nad palubou nese 45.5 vysoký stěžeň typu sloop s vrcholovou takeláží, který je dobře vyvážený a ideální pro plavbu s malou posádkou – což je vlastnost, kterou tento koncept skvěle rozvíjí. Je zábavný a snadno ovladatelný, ale jakmile se zvedne vítr, dokáže podávat fenomenální výkon. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) blížícím se hodnotě 17,5 a poměrem výtlaku k délce (D/L) kolem 182 je loď laděna spíše pro přeplavby než pro maximální rychlost. Kombinace vyváženého kormidla a vysokého stěžně však umožňuje i dvoučlenné posádce ovládat loď bez jakýchkoli problémů. Kormidlo na skegu a ploutvový kýl s ponorem 6,67 stopy poskytují jistotu v kurzu a velkorysě dimenzovaný, chytře uspořádaný kokpit má navijáky a ovládací prvky v snadno dosažitelné vzdálenosti pro samostatného trimera.
Ubytování
V podpalubí uspořádání se dvěma kajutami umisťuje velkou kajutu pro hosty na přídi s vlastním lodním záchodem, zatímco majitelská kajuta na zádi přes celou šířku nabízí dvojlůžko na středové ose lodi a samostatnou koupelnu s sprchou. Hlavní salón vyvažuje sedačku na pravoboku s rozkládacím strážním lůžkem proti otočnému jídelnímu koutu na levoboku a podél celé délky na pravoboku se nachází kuchyňka, která poskytuje dostatek úložných prostorů a pracovního povrchu pro dlouhodobé bydlení na palubě. Četné otevírací lukny a iluminátory přivádějí přirozené světlo a vzduch hluboko do trupu, takže interiér zůstává světlý bez nutnosti spoléhat se na elektřinu. Uspořádání se středovým kokpitem chrání záďovou kajutu před pohybem u vstupu do kajuty a dodává salónu klidný, domácí charakter.
Verdikt
Hylas 45.5 je plachetnice s centrálním kokpitem od projektanta jménem Frers, která sdílí osvědčený tvar trupu modelu 46, ale nabízí o něco kompaktnější a méně masivní provedení. Je to loď snadná na ovládání v malé posádce, tuhá a rychlá, když se zvedne vítr, a navíc postavená s promyšlenou konstrukcí jádra paluby a bezpečným spojením trupu a paluby. Dvoukajutový interiér je praktický a dobře osvětlený, i když ne příliš prostorný. Užší záďová část znamená méně místa pro odpočinek na koupací plošině ve srovnání s jejím nástupcem.
Klady
- Sdílí tvar trupu s modelem Hylas 46 a má dobře vyváženou takeláž s vysokým štíhlostním poměrem, vhodnou pro plavbu s malou posádkou
- Pevný trup lícováním s balsovým jádrem paluby, zpevněný ve vysoce namáhaných bodech; bezpečné spojení paluby s trupem přišroubované a zalaminované
- Dispozice se dvěma kajutami s přední kajutou pro hosty a majitelskou kajutou na zádi přes celou šířku lodi, rozjasněnou mnoha otvory pro světlo
- Vynikající výkon v silném větru při zachování zábavy a snadné ovladatelnosti
Zápory
- Méně běžný než ostatní modely Hylas, což může komplikovat porovnávání dílů a benchmark pro další prodej
- Užší záďová část a kratší odtok vody než u modelu 46 snižují využitelnost zadní paluby a koupací plošiny
