Tasarım ve İnşa
Frers, 45.5 modeline masif, el yatırması fiberglas bir gövde vermiş ve bunu, direk tabanı ile güverte ekipmanlarının etrafındaki yüksek stresli bölgelerde masif fiberglasa geçiş yapan balsa ağacı güverteyle birleştirmiştir. Bağlantı yerinin kendisi hem elyaf kaplı hem de dört inç aralıklarla çelik cıvatalarla mekanik olarak sabitlenmiştir; bu cıvatalar regala üzerinden geçerek iki kalıp arasında temiz ve dayanıklı bir birleşim sağlar. 46 fit tam boyu (LOA), 13,5 fit genişliği ve %50 deplasman oranına sahip 22.320 poundluk deplasmanıyla tekne, hantal hissettirmeden gezi sınıfının ağırlık sınırlarında rahatça oturur. Daralan kıç kesimi ve kısaltılmış biniş platformu, onu sonraki 46 modelinden hem görsel hem de işlevsel olarak ayırarak, biraz kıç güverte alanından ödün verip daha dar ve klasik bir silüet elde eder.
Arma ve Kullanım
Güvertenin üzerinde ise 45.5, iyi dengelenmiş ve az mürettebatla seyir için uygun, yüksek en-boy oranlı bir direk tepe armalı sloop taşır; bu tasarım, eğlenceli ve kolay kullanımlı olmasının yanı sıra rüzgar arttığında olağanüstü performanslar sergileyebilme yeteneğiyle bu özelliğini fazlasıyla hak eder. Yaklaşık 17,5'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 182'ye yakın deplasman-boy (D/L) oranı ile tam hızdan ziyade uzun mesafeli geçişler için optimize edilmiştir; ancak dengeli dümen hissi ile bu yüksek en-boy oranlı armanın kombinasyonu, bir çiftin tekneyi sorunsuzca yönetmesini sağlar. Skegli dümen ve 6,67 fit su çekimine sahip salma, tekneye rota kararlılığı kazandırır; geniş ve akıllıca yerleştirilmiş havuzluk ise tek başına çalışan bir trimcinin vinçleri ve kumandaları kolayca erişebileceği bir konumda sunar.
Konaklama
Güverte altında, iki kamaralı yerleşim planında baş tarafta kendi özel banyosu olan geniş bir misafir kamarası yer alırken, kıç taraftaki tam genişlikteki armatör kamarasında orta hatta yer alan çift kişilik yatak ve duşlu özel bir banyo bulunur. Ana salon; sancak tarafındaki koltuk grubunu, iskele tarafındaki yatağa dönüşen vardiya ranzasına karşı dengelemekte; sancak tarafındaki boydan boya koridor mutfağı ise uzun süreli yaşam için bol miktarda depolama alanı ve tezgah alanı sunmaktadır. Açılabilen çok sayıda heç ve lumbuz, doğal havalandırma ve ışığı gövdenin derinliklerine taşır, böylece iç mekan elektrik gücüne ihtiyaç duymadan aydınlık kalır. Orta havuzluk düzeni, kıç kamarayı tamboç trafiğinden korur ve salona sakin, konut tarzı bir his kazandırır.
Karar
Hylas 45.5, Frers tasarımı, orta havuzluklu bir gezi yelkenlisidir; 46 modelinin kendini kanıtlamış gövde formunu paylaşırken biraz daha kompakt ve daha az yaygın bir paket sunar. Az mürettebatla kolayca yürütülebilen, rüzgar sertleştiğinde sert ve hızlı tepki veren bu tekne; düşünülmüş bir güverte dolgu stratejisi ve güvenli bir gövde-güverte bağlantısı ile inşa edilmiştir. İki kamaralı iç mekan geniş olmasa da pratiktir ve iyi aydınlatılmıştır; daralan kıç bölüm ise selefine kıyasla daha az yüzme platformu dinlenmesi anlamına gelir.
Avantajları
- Az mürettebatla yelken yapmaya uygun, iyi dengelenmiş ve yüksek en-boy oranlı armasıyla Hylas 46 gövde formunu paylaşır
- Stres noktalarında sertleştirilmiş, balsa dolgulu güverteye sahip sağlam, el yatırması gövde; cıvatalı ve fiberglasla kaplanmış güvenli güverte bağlantısı
- Baş tarafta misafir süiti, kıçta tam genişlikte armatör kamarası içeren, birçok açıklıkla aydınlatılmış iki kamaralı yerleşim planı
- Sert rüzgarlarda güçlü performans sunarken eğlenceli ve kolay yönetilebilir kalır
Dezavantajları
- Diğer Hylas modellerine göre daha az yaygın olması, parça karşılaştırmalarını ve ikinci el değer referanslarını karmaşıklaştırabilir
- Kıç tarafının daha dar olması ve 46'ya kıyasla daha kısa olan küpeştesi, kıç güverte ve yüzme platformu kullanışlılığını azaltır
