Design e Construção
Frers dotou o 45.5 de um casco de fibra de vidro maciça laminada à mão, unido a um convés de balsa de veio que se alterna para fibra de vidro maciça nas zonas de maior esforço em redor da base do mastro e das ferragens do convés. A própria ligação é tanto laminada como fixada mecanicamente com parafusos de aço inoxidável com espaçamento de quatro polegadas, assegurados através da regala — um método que deixa uma união limpa e duradoura entre os dois moldes. Com 46 pés de comprimento total (LOA), uma boca de 13,5 pés e um deslocamento de 22 320 libras para uma relação de deslocamento de 50 %, o veleiro posiciona-se firmemente na classe de peso de cruzeiro sem parecer lento. A secção de popa mais estreita e a plataforma de banho mais curta distinguem-no visual e funcionalmente do posterior 46, sacrificando um pouco de espaço no convés de popa em troca de uma silhueta mais compacta e clássica.
Aparelho e Manobrabilidade
Acima do convés, o 45.5 ostenta um aparelho sloop à testa do mastro de elevado aspeto que está bem equilibrado e se presta para navegar com tripulação reduzida — uma qualidade que o design exibe com naturalidade, sendo divertido e fácil de manobrar, mas capaz de um desempenho fenomenal assim que o vento aumenta. Com uma relação área vélica-deslocamento próxima dos 17,5 e uma relação deslocamento-comprimento que se aproxima dos 182, está afinado para travessias em vez de velocidade pura, mas a combinação de um leme equilibrado e desse plano de elevado aspeto permite que um casal o governe sem dramas. O leme sobre skeg e a quilha de aleta com 6,67 pés de calado dão-lhe confiança direcional, e o poço generosamente dimensionado e inteligentemente configurado coloca os molinetes e controlos ao alcance de um único trimador.
Acomodações
No interior, a disposição de duas cabines coloca um camarote de convidados generoso a proa com a sua própria casa de banho privativa, enquanto um camarote do armador a popa, que ocupa toda a boca do barco, aloja uma cama de casal central e uma casa de banho privativa com duche. O salão principal equilibra um sofá a estibordo com um beliche de guarda-redes convertível em frente a um salão de jantar envolvente a bombordo, e uma cozinha longitudinal a estibordo que oferece amplo espaço de arrumação e bancada para viver a bordo durante longos períodos. Inúmeras escotilhas e vigias de abrir trazem ventilação natural e luz profundamente dentro do casco, mantendo o interior luminoso sem depender da eletricidade. A disposição com poço central protege o camarote de popa do trânsito junto ao tambucho e confere ao salão uma sensação acolhedora e residencial.
O Veredicto
O Hylas 45.5 é um veleiro de cruzeiro com poço central desenhado por Frers que partilha a forma de casco comprovada do 46, oferecendo um conjunto ligeiramente mais compacto e menos omnipresente. É um barco fácil de navegar com tripulação reduzida, rígido e rápido quando o vento aumenta, construído com uma estratégia inteligente para o núcleo do convés e uma ligação casco-convés segura. O interior de duas cabines é prático e bem iluminado, embora não seja muito amplo, e a secção de popa mais apertada significa menos espaço para relaxar na plataforma de banho do que no seu sucessor.
Prós
- Partilha a forma do casco do Hylas 46 com um aparelho de elevado aspeto e bem equilibrado, adequado para navegar com tripulação reduzida
- Casco sólido laminado à mão com convés em sanduíche de balsa solidificado nos pontos de esforço; ligação de convés aparafusada e fibroglasseada segura
- Disposição de dois camarotes com suite de convidados a proa e camarote do armador a popa a ocupar toda a boca, iluminada por muitas aberturas
- Excelente desempenho com ventos fortes, mantendo-se divertido e fácil de manobrar
Contras
- Menos comum do que outros modelos Hylas, o que pode complicar as comparações de peças e os pontos de referência para revenda
- A secção de popa mais estreita e a plataforma de banho mais curta do que no 46 reduzem a utilidade do convés de popa e da plataforma de banho
