Hylas 45.5 in vendita e panoramica del mercato

German Frers·1993·Hylas Yachts USA
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
46' · 14.02 m
Disloc.
22.320 lbs · 10.124 kg
Primo anno
1993

L'Hylas 45.5 si colloca come precursore dell'immenso successo dell'Hylas 46, condividendo la sua forma dello scafo ma presentando un profilo più contenuto con una sezione poppiera più stretta e una plancetta di poppa a scivolo ridotta, basata sulla stessa forma dello scafo dell'Hylas 46. Progettato da German Frers e costruito a partire dal 1993 come barca con pozzetto centrale, porta le linee eleganti e gli spigoli raffinati che caratterizzano il lavoro del progettista per il cantiere in quell'epoca, pur rimanendo uno spettacolo meno comune rispetto ai suoi modelli fratelli della linea Hylas.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
129.594 €
Richiesta, non venduto · 5 annunci
Annunci recenti · 90 g
3
5 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
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vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
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Guida all'acquisto Hylas 45.5

Cercare sul mercato dell'usato un Hylas 45.5 significa esaminare una barca da crociera con pozzetto centrale progettata da Frers, che condivide la forma dello scafo con il successivo Hylas 46, ma presenta uno specchio di poppa più stretto e una plancetta di poppa più piccola. Costruito a partire dal 1993 come precursore di quel fratello più diffuso, l'Hylas 45.5 si trova meno frequentemente rispetto ad altri modelli Hylas; pertanto l'acquirente dovrebbe essere disposto ad attendere l'esemplare giusto piuttosto che accontentarsi di un compromesso.

Layout sul mercato dell'usato

La barca è offerta con una disposizione a due cabine: una generosa cabina ospiti a prua con bagno privato, e una cabina armatoriale a poppa a tutto baglio con cuccetta matrimoniale centrale e bagno/doccia privati. La dinette principale ospita un divano a dritta con cuccetta di guardia trasformabile di fronte a una dinette a raggiera a sinistra; un corridoio di passaggio lungo tutta la larghezza con cucina a dritta offre ampi spazi di stivaggio e superfici di lavoro. Numerosi boccaporti e oblò apribili sono di serie, quindi ventilazione e luce naturale sono punti di forza in ogni esemplare, indipendentemente dallo stato degli interventi di refit.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei 45.5 sul mercato dell'usato è già dotata della configurazione per la navigazione con equipaggio ridotto che caratterizza questo progetto, insieme a radar, AIS, autopilota, cartografico, EPIRB e zattera di salvataggio come dotazioni di sicurezza e navigazione molto comuni. Anche il salpa-ancora per il tender, la doccia in pozzetto, il bimini e il tendalino paraspruzzi sono frequenti, supportando una comoda crociera tropicale. Gli acquirenti possono aspettarsi spinnaker asimmetrici e frigoriferi installati di serie, mentre i pannelli solari e l'inverter rientrano nella categoria delle dotazioni più comuni per l'indipendenza energetica. Per quanto riguarda l'energia e il comfort climatico, i pannelli solari con inverter e un frigorifero integrato di serie significano che una barca ben equipaggiata può rimanere all'ancora senza necessità di presa di banchina; i gruppi di tendalini e salpa-ancora rendono la vita in coperta con equipaggio ridotto più sicura.

Cosa ispezionare

I dati strutturali fondamentali meritano un'attenta osservazione: lo scafo è in vetroresina piena stratificata a mano, mentre la coperta è in balsa di testa con vetroresina piena alla base dell'albero e per le attrezzature di coperta; entrambi sono resinati e fissati meccanicamente con bulloni in acciaio inossidabile a distanza di quattro pollici attraverso la falchetta dello scafo e la coperta unite da bulloni in acciaio inossidabile a distanza di quattro pollici. Su un esemplare usato, verificate che le aree della coperta in sandwich di balsa lontane dalle zone rinforzate non mostrino cedimenti, e che la linea dei bulloni che passa attraverso la falchetta rimanga stretta e priva di corrosione. Lo specchio di poppa più stretto e il piccolo scivolo di poppa rispetto al 46 devono essere controllati per quanto riguarda il gelcoat e l'integrità strutturale all'attacco della plancetta di poppa. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per questi yacht è gli Stati Uniti. Poiché il modello è meno comune rispetto ad altri progetti Hylas, le visite potrebbero essere sporadiche e non frequenti.

  • Confermare che la disposizione a due cabine e la cabina armatoriale a poppa a tutto baglio si adattino ai vostri piani
  • Verificare l'anima della coperta e il giunto chiodato scafo-coperta sulla falchetta
  • Controllare che l'attrezzatura più utilizzata (autopilota, AIS, gru di poppa, tendalini) sia presente e sottoposta a manutenzione
  • Aspettarsi uno specchio di poppa più stretto e un'insenatura più piccola rispetto all'Hylas 46 quando si confrontano barche gemelle

Dove sono pubblicati

Gli annunci Hylas 45.5 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 5 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

5 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti129.594 €53100.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Hylas 45.5 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Hylas 45.5 usato negli ultimi 12 mesi è 129.594 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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05Cosa dovrei guardare al posto di un Hylas 45.5?+
I modelli comparabili includono Hanse 455, Performance Sun Odyssey 45, Catalina 445. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.