Beneteau Oceanis 321 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 321 era disponibile con disposizione a cabina singola a poppa e a doppia cabina, e le differenze sono importanti per l'acquirente. La versione a cabina singola offre una cucina molto spaziosa, mentre il layout a doppia cabina riduce al minimo lo spazio. In entrambi i casi la dinette è enormemente larga e il bagno a poppa a dritta ha il proprio gavone per gli indumenti bagnati, ma la cabina di prua è angusta e lo stivaggio è costoso in tutta la barca. Le barche ex-charter mostreranno probabilmente l'usura dei frequenti turni di rimessaggio in queste aree ad alto traffico; quindi un esemplare da tre cabine di proprietario privato potrebbe essere più adatto a chi privilegia la cucina e la crociera silenziosa. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei 321 usati è dotata di autopilota, cartografico, plancetta di poppa e randa avvolgibile come equipaggiamento standard di vendita, con l'installazione di bimini, acqua calda e aria condizionata molto frequente. La randa avvolgibile è la configurazione armatoriale più comune, che si abbina al piano di manovre portato a poppa che rende facile la navigazione con equipaggio ridotto. Più raramente, gli acquirenti troveranno un capottina paraspruzzi, pannelli solari, doccia in pozzetto, riscaldamento, inverter o AIS come aggiornamenti effettuati dal proprietario. Di conseguenza, la randa avvolgibile e la plancetta di poppa definiscono il carattere di facilità di conduzione e ormeggio rapido della barca, mentre l'autopilota e il cartografico completano semplicemente un pozzetto costiero moderno; l'aria condizionata e il riscaldamento indicano un maggiore comfort per i soggiorni prolungati, ma non sono presenti su tutte le unità.

Cosa ispezionare

Il 321 utilizza una costruzione monoscocca tipica dei moderni modelli Beneteau, che la recensione originale citava come elemento che facilita la manutenzione nelle aree interessate. Yachting Monthly ha documentato la cucina con cabina singola a poppa come molto spaziosa e la cabina di prua come angusta, con lo stivaggio a prezzi elevati. L'ispezione deve seguire le normali procedure per la valutazione di una barca usata: verificare che i bozzelli di rinvio portati a poppa sotto il cofano della tuga siano liberi, controllare l'attrezzatura della porta dello specchio di poppa e della plancetta di poppa per escludere fatica dovuta ai cicli di charter, e verificare la cucina a tre fuochi basculante su cardano e l'impianto acqua a pressione nel layout di cabina che si sta esaminando. (2)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il 321 appare tipicamente negli Stati Uniti, nei Paesi Bassi, in Italia, in Croazia, a Saint Lucia e in Francia. Per un acquirente la lista della spesa è breve: scegliere tra cabina di poppa singola o doppia in base alle esigenze della cucina, aspettarsi la comune installazione di randa avvolgibile e autopilota, e ispezionare la porta dello specchio di poppa e i passaggi delle cime per verificare l'usura da charter. Barca da crociera Finot dal baglio generoso e pescaggio ridotto, facile da manovrare, il 321 premia chi accetta i compromessi nati dal charter in termini di stivaggio e spazio nella cabina di prua.