Hinterhoeller Nonsuch 36 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni con tre cabine armatoriali sono la configurazione più comune in acqua, sebbene compaiano entrambi i tipi di layout. Le barche ex-charter sono un'immagine comune tra gli esemplari disponibili. Gli interni sono costruiti attorno a un tambuccio che scende quasi fino al pagliolato della cabina su una scala a quattro gradini che immette in un enorme salone, con un grande vano motore dietro la scala che corre sotto il pagliolato del pozzetto quasi fino alla poppa. Una cabina di prua con cuccetta doppia, una cucina a U rivolta verso poppa, una cuccetta di poppa e un bagno con doccia separata definiscono la distribuzione interna che gli acquirenti dovrebbero aspettarsi, indipendentemente dalla variante di layout che esaminano.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di aria condizionata, riscaldamento e inverter come kit da crociera di serie, abbinati a winch elettrici che si adattano alla configurazione di manovra a vela singola. Il tendalato tipico include bimini e sprayhood, con una doccia in pozzetto per un uso temperato. Per quanto riguarda la navigazione, sono comunemente installati radar, AIS, autopilota, cartografico ed EPIRB, il che significa che l'acquirente può aspettarsi sistemi moderni piuttosto che un'attrezzatura elettronica essenziale. Il motore diesel Westerbeke originale da 52 cavalli, con 49 galloni di carburante, 112 galloni d'acqua dolce e serbatoi dei liquami da 45 galloni, costituisce il punto di partenza su cui si basa l'annuncio di un broker.

Cosa ispezionare

L'armo a wishbone non controventato è molto robusto, ma abbastanza insolito da rendere rari e preziosi i gruisti che lo comprendono e possono mantenerlo. Una perizia dovrebbe confermare il collare in alluminio e le stoppie intorno alla scassa dell'albero, la base rinforzata sulla chiglia e lo stato del choker del wishbone e della sua gabbia di sospensione. Gli scafi successivi hanno sostituito i corrimano in teak con quelli in acciaio inossidabile, un dettaglio da tenere a mente per le aspettative di manutenzione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per queste barche è gli Stati Uniti. Per chi acquista, la lista di controllo pratica è breve: confermare l'accesso a un specialista dell'armo prima dell'acquisto, verificare l'aggiornamento successivo del corrimano in acciaio inossidabile se la manutenzione ridotta è importante, e aspettarsi che le barche ex-charter e a tre cabine dominino gli annunci. Ispezionare il collegamento della chiglia a pinna in piombo, poi valutare la piattaforma monovela per la sua conduzione leggera e permissiva piuttosto che per la complessità convenzionale dell'attrezzatura di prua.