Catalina 36 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le configurazioni armatoriali a tre cabine sono la disposizione più comune in circolazione, anche se sono disponibili versioni a due cabine; inoltre, le barche ex-charter compaiono abbastanza spesso sul mercato, quindi l'acquirente dovrebbe verificare attentamente la storia degli utilizzatori precedenti. Il Mark II ha introdotto uno specchio di poppa aperto, un pozzetto più grande e una coperta e interni riprogettati rispetto al modello originale, rendendo la generazione successiva più aperta a poppa e nella dinette. Entrambe le generazioni possono essere acquistate con la chiglia a pinna standard o con la chiglia ad ala a pescaggio ridotto, che cambia il pescaggio di circa un piede e può essere importante per le zone di navigazione poco profonde.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di autopilota e cartografico come strumenti di navigazione standard, ed è comune trovare a bordo anche un bimini, una capottina, il radar e pannelli solari. Un acquirente dovrebbe considerare l'aria condizionata, l'inverter, l'acqua calda, il riscaldamento, uno spinnaker, una configurazione per la gestione delle vele con equipaggio ridotto o i gru di poppa per il tender come aggiunte dell'armatore meno prevedibili rispetto all'equipaggiamento originale del cantiere. Per quanto riguarda le implicazioni in crociera, i gruppi di pannelli solari e inverter indicano l'indipendenza nei radares, mentre il radar e il cartografico coprono la navigazione; gli elementi in tela proteggono il pozzetto più grande del Mark II tanto lodato dai recensori.

Cosa ispezionare

L'unica nota di costruzione documentata da un'ispezione professionale di un Mark II del 2006 riguardava il compensato nascosto all'interno dei cassetti e di altri mobili simili, che non era realizzato con l'ancoraggio più adatto al tipo di legno. La stessa perizia ha rilevato che l'attrezzatura di coperta e le manovre avevano dimensioni generose e una qualità ragionevole; pertanto, la perizia di acquisto dovrebbe comunque confermare i terminali delle manovre e i supporti dell'attrezzatura. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti, in Canada, nei Paesi Bassi, nel Regno Unito, in Messico e in Danimarca. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli è breve: confermare quale generazione e tipo di chiglia soddisfino i requisiti di pescaggio, ispezionare le parti in compensato degli interni per verificare presenza di umidità o usura pregressa, accertarsi della presenza dell'autopilota e del cartografico comunemente installati, e preventivare eventuali aggiornamenti di comfort come l'aria condizionata o un dissalatore che la barca specifica non possieda.