Hinterhoeller Nonsuch 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Hinterhoeller Nonsuch 36 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"hinterhoeller-nonsuch-36","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Die Hinterhoeller Nonsuch 36 ist die Antwort von Mark Ellis auf die Frage, wie einfach ein großes Fahrtenboot sein kann, ohne echte Seetüchtigkeit zu opfern. Konzipiert als Boot, dessen Wesen auf Einfachheit beruht, wurde sie aus der Nonsuch 30 entwickelt und hauptsächlich von Hinterhoeller Yachts in Ontario gebaut, wobei Express Yachts die ersten beiden Rümpfe unter dem Namen Nighthawks baute, bevor das Bankrottverfahren den Rest an Hinterhoeller übertrug, der wiederum größtenteils von Hinterhoeller Yachts in Ontario, Kanada, gebaut wurde. Zwischen 1983 und 1990 wurden rund 70 Exemplare fertiggestellt – eine kleine Serie solider kanadischer Küstenkreuzer für Langstreckensegler und das Leben an Bord.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
65.958 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Hinterhoeller Nonsuch 36 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Nonsuch 36 bedeutet, eine kleine, charakteristische Serie von Catbooten von Mark Ellis zu prüfen, die größtenteils von Hinterhoeller Yachts aus Ontario gebaut wurden – nach den ersten beiden Rümpfen von Express Yachts entstanden zwischen 1983 und 1990 rund 70 Exemplare. Dies sind kanadische Fahrtenyachten für das Langstreckensegeln an Bord, und der Markt spiegelt diesen ursprünglichen Entwicklungsansatz wider.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration auf dem Wasser, obwohl beide Layout-Typen vertreten sind. Ex-Charterboote sind unter den verfügbaren Exemplaren ein häufiger Anblick. Der Innenraum selbst ist um einen Niedergang herum aufgebaut, der auf einer vierstufigen Leiter fast bis zum Boden der Kabine in einen riesigen Salon hinabführt. Hinter der Leiter befindet sich eine große Maschinenraumkammer, die unter dem Cockpitboden fast bis zum Heck verläuft. Eine Vorschiffskabine mit Doppelkoje, eine nach achtern ausgerichtete U-förmige Pantry, eine Achterkoje und eine Nasszelle mit separater Dusche prägen das Layout, das Käufer unabhängig von der gewählten Variante erwarten können.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind serienmäßig mit Klimaanlage, Heizung und einem Wechselrichter ausgestattet, ergänzt durch elektrische Winschen, die perfekt zum Ein-Segel-Handling passen. Zur Persenningsausrüstung gehören meist Bimini und Sprayhood sowie eine Cockpit-Dusche für gemäßigtes Klima. Im Navigationsbereich sind Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter und EPIRB üblich, sodass ein Käufer moderne Systeme erwarten kann, anstatt einer spartanischen Elektronik. Der originale 52-PS-Westernbeke-Diesel, 49 Gallonen Diesel, 112 Gallonen Frischwasser und 45 Gallonen Schwarzwasser bilden die Basis, auf der das Inserat eines Maklers aufbaut.

Was zu inspizieren ist

Das unverstagte Wishbone-Rigg ist sehr robust, aber ungewöhnlich genug, dass Rigger, die es verstehen und warten können, selten und wertvoll sind. Ein Gutachten sollte den Aluminiumkragen und die Klemmen um den Mastfuß, die verstärkte Basis am Kiel sowie den Zustand des Chokers und der Halterung für die Jackline überprüfen. Spätere Rümpfe ersetzten die Teakhandläufe durch Edelstahl – ein Detail, das bei der Pflegeplanung beachtet werden sollte. (1)

Verfügbarkeit und Käuferfazit

Der typische Markt für diese Boote ist die Vereinigten Staaten. Für einen Kaufinteressenten ist die praktische Checkliste kurz: Bestätigen Sie vor dem Kauf den Zugang zu einem Spezialisten für Rigg-Arbeiten, überprüfen Sie das spätere Upgrade auf Edelstahlhandläufe, wenn geringer Wartungsaufwand wichtig ist, und rechnen Sie damit, dass Ex-Charterboote und Boote mit drei Kabinen die Anzeigen dominieren. Inspektionieren Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung des Bleifins, bewerten Sie dann die Ein-Segel-Plattform eher anhand ihres leichten, gutmütigen Handling als an der Komplexität eines herkömmlichen Vorstagsystems.

Wo sie gelistet sind

Hinterhoeller Nonsuch 36 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten65.958 €20100.0%

Vergleichbare Modelle

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Nonsuch Nonsuch 30 Classic30.33'$ 34.000167
Nonsuch 3333.42'$ 66.305127
Cape George 3636'$ 89.50092
Nonsuch 3636'$ 88.99870
Hinterhoeller Nonsuch 36Du bist hier—$ 74.70020

Häufig gestellte Fragen

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