Hinterhoeller Nonsuch 36: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son la disposición más común en el agua, aunque aparecen ambos tipos de distribución. Los barcos procedentes de chárter son un espectáculo habitual entre los ejemplares disponibles. El interior está construido en torno a un tambucho que desciende casi hasta el plan de la cabina mediante una escalera de cuatro peldaños que conduce a un enorme salón, con un gran espacio de máquinas detrás de la escalera que se extiende bajo el plan de la bañera casi hasta la popa. Un camarote de proa con litera doble, una cocina en U orientada hacia popa, litera de popa y un aseo con ducha independiente definen la distribución habitable que los compradores deben esperar, independientemente de la variante de distribución que examinen.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con aire acondicionado, calefacción e inversor como equipamiento estándar para crucero, combinados con winches eléctricos que se adaptan al esquema de maniobra de una sola vela. El aparejo de lona suele incluir bimini y capota, con una ducha en la bañera para uso templado. En cuanto a la navegación, es habitual encontrar radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico y EPIRB, lo que significa que un comprador puede esperar sistemas modernos en lugar de una electrónica básica. El motor diésel Westerbeke original de 52 caballos, con 49 galones de diésel, 112 de agua dulce y 45 de tanques de aguas negras, establece la base sobre la cual se construye el anuncio de un bróker.

Qué inspeccionar

El aparejo de horquilla sin jarcia firme es muy robusto, pero lo suficientemente inusual como para que los aparejadores que lo comprenden y pueden mantenerlo sean raros y valiosos. Una inspección debe confirmar el collarín de aluminio y las mordazas alrededor de la fogonadura del mástil, la base reforzada en la quilla y el estado del tintero y la cuna de la línea de vida del brazo de la horquilla. Los cascos posteriores sustituyeron los pasamanos de teca por acero inoxidable, un detalle que vale la pena tener en cuenta para las expectativas de mantenimiento. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

El mercado típico para estos barcos es Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es corta: confirme el acceso a un especialista en aparejos antes de la compra, verifique la posterior actualización del pasamanos de acero inoxidable si le importa el bajo mantenimiento, y espere que los barcos procedentes de chárter y de tres camarotes dominen los anuncios. Inspeccione el arraigo de la quilla de aleta de plomo y luego juzgue la plataforma de una sola vela por su manejo ligero y permisivo, más que por la complejidad convencional de un aparejo de cabeza.