Design e costruzione
Lo scafo è in vetroresina piena con coperta in vetroresina piena, e la chiglia ha una forma a pinna lunga che pesca tra i 4,0 e i 4,3 piedi a seconda del carico — abbastanza da consentirle di entrare in porti turistici poco profondi, dato che il pescaggio è di circa 4,00 - 4,30 piedi a seconda dell'ancora caricata. Il rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,57 e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 356 confermano una forma dello scafo stretta e pesante, piuttosto che una moderna carena planante dal baglio generoso. Una superficie bagnata di quasi 172 piedi quadrati e un indice di immersione di circa 535 libbre per pollice indicano uno scafo che si appoggia pesantemente sul fondo e si muove con riluttanza quando sovraccaricato, ma mantiene la sua stabilità sull'onda. (1)
Armo e Manovra
È armata come sloop in testa d'albero, e le raccomandazioni per le scotte riportate nel manuale sono indicative: una scotta della randa da 67 piedi, scotte di fiocco e genoa da 27 piedi, e una scotta dello spinnaker da 59 piedi, tutte con cima d'ancora da 3/8 di pollice. Queste lunghezze si adattano a uno sloop convenzionale di queste dimensioni con manovre rinviate al pozzetto. A motore, il motore Wickström offre un calcolo massimo di circa 3,4 nodi, mentre è segnalata un'installazione Saab a 4,5 nodi; la velocità di scafo teorica a dislocamento è di 6,0 nodi. L'indice di capovolgimento di 1,60 e un indice di comfort di 31,3 descrivono un profilo di movimento stabile e smorzato piuttosto che quello di una vivace barca da regata. (1)
Accommodations
Sottocoperta la barca è dotata di due cabine e quattro posti letto, un layout coerente con una piccola barca da crociera familiare dell'epoca. Il conteggio dei posti letto è un dato di fatto documentato piuttosto che un'organizzazione dedotta; il rapporto zavorra/dislocamento del 45 %, insieme alla categoria di "pesante", supporta l'idea di una barca destinata a una navigazione costiera tranquilla e a usi d'altura modesti, piuttosto che alla vela da regata.
Il verdetto
L'Halcyon 27 è una tradizionale barca da crociera a dislocamento pesante e chiglia lunga di un conservativo progetto Buchanan. È stabile e abbastanza poco profonda per l'accesso ai porti turistici, ma lenta sotto la sua motorizzazione ausiliaria documentata e costruita secondo specifiche più datate rispetto ai moderni 27 piedi.
Vantaggi
- Chiglia lunga con un pescaggio di 4,0–4,3 piedi per l'accesso ai bassifondi e la stabilità di rotta
- Dislocamento da pesante barca da crociera e rapporto zavorra/dislocamento del 45% per un passaggio sull'onda stabile
- Due cabine e quattro posti letto in un layout di crociera semplice
Svantaggi
- La velocità massima teorica del motore Wickström è di circa 3,4 nodi
- L'elevata velocità di immersione indica che la barca si appoggia molto sul fondo quando è carica
- Sloop in testa d'albero su uno scafo stretto con un modesto rapporto superficie velica/dislocamento di 13,03
