Design e costruzione
Il Sabre 27 presenta uno scafo in vetroresina piena con una stratificazione spessa che, secondo la recensione del Sabre 27, avrebbe sopportato alcuni colpi duri durante le manovre di ormeggio. Ha una lunghezza fuori tutto di 27 piedi su una linea di galleggiamento di 22 piedi, con un baglio massimo di 9 piedi e un pescaggio con chiglia a pinna di 4 piedi e 8 pollici; la versione a doppia chiglia pesca solo 3 piedi. Il dislocamento è di 7.168 libbre con 3.090 libbre di zavorra in ghisa. Nei primi anni di produzione l'interno originale in compensato fu sostituito da una stampata in vetroresina (GRP), e a metà degli anni '70 la stampata della coperta fu modificata per includere un gavone dell'ancora, con finestre fisse in policarbonato che sostituivano i pannelli scorrevoli con telaio in alluminio. Dopo le prime 25 barche — il Mark I — l'albero fu allungato di 2 piedi e 6 pollici con una conseguente modifica alla zavorra, la stampata della coperta fu modificata presso gli ombrinali e il pagliolato del pozzetto fu leggermente rialzato; questi cambiamenti definirono il Mark II. Le barche venivano offerte in vari stadi di completamento, dallo scafo e dalla coperta nudi fino a kit suddivisi per la finitura a casa, fino alle imbarcazioni completamente arredate pronte a navigare. (1)
Armo e manovra
Il Sabre 27 è uno sloop in testa d'albero con un albero appoggiato in coperta inserito in una scassa a cerniera (tabernacolo), in modo che l'armo possa essere facilmente abbassato per passare sotto i ponti bassi — una caratteristica che lo rende ideale per la navigazione sui canali. Presenta un armo a un solo ordine di crocette con brache longitudinali e paterazzo diviso, e porta un piccolo genoa rispetto alla randa. Sia le scotte della vela di prua che quelle della randa possono essere regolate dalla ruota del timone, e il trasto della scotta randa corre attraverso il ponte di collegamento, che la recensione del Sabre 27 ha trovato eccellente per la regolazione delle vele. In acqua si comporta facilmente, può stringere il vento e virare prontamente, ed è facile da gestire sia a vela che a motore. Non è così stretto al vento come un moderno cabinato con chiglia a pinna, ma può raggiungere una velocità di bolina rispettabile durante le traversate, e la versione con chiglia a pinna è più veloce delle sue sorelle biquille. Poiché il piccolo genoa sposta il centro di gravità verso poppa, la randa deve essere terzarolata presto per mantenere un buon bilanciamento del timone; sia per il comfort che per le prestazioni, la barca dovrebbe essere condotta il più dritta possibile — una regola empirica degli armatori prevede un massimo di 15 gradi di sbandamento.
Accommodation and Deck Layout
Per una famiglia di quattro persone risponde perfettamente alle esigenze, offrendo spazi generosi per le sue dimensioni e un'altezza interna di sei piedi. La coperta di prua offre ampio spazio per la gestione dell'ancora, e la catena scorre attraverso un passacavo dritto verso un gavone della catena a prua, evitando di intralciare la cabina di prua. I passavanti sono abbastanza spaziosi da consentire a un membro dell'equipaggio di avanzare in sicurezza, e il pozzetto offre a un equipaggio di quattro persone lo spazio necessario per rilassarsi. Il Sabre 27 si adatta bene a una piccola famiglia con un budget moderato, è una buona barca per iniziare, un capace cabinato da crociera costiera per una coppia o una barca facilmente gestibile in solitario.
Problemi noti
Il trasto della scotta randa sulla tuga, sebbene utile per la regolazione, è considerato un pericolo per l'equipaggio non attento in caso di strambata accidentale e può ostacolare l'accesso alla cabina. Un armatore ha risolto il problema installando delle strozzature a molla su entrambi i lati del sistema di scotta randa, in modo da poterla semplicemente sganciare quando era all'ormeggio; lo stesso sistema può essere utilizzato per il recupero di un uomo in mare invertendo la scotta randa e usando la galloccia di blocco in alto sul trasto.
Performance Envelope
Il Sabre 27 mostra una migliore stabilità di forma rispetto alla maggior parte delle barche della sua epoca, il che significa anche meno rollio all'ancora. La barca con chiglia a pinna è più veloce della versione a doppia chiglia, eppure sorprendentemente non sembra stringere molto il vento a parità di dislocamento, mentre la sorella bimisura può appoggiarsi sul fondo in posizione verticale su un economico ormeggio soggetto a mezza marea ed è molto più versatile nei fiumi, nei canali e in acque poco profonde. Andrebbe bene se si dovesse rimanere bloccati con vento forte, ma la recensione del Sabre 27 esiterebbe a raccomandarlo per navigazioni oceaniche profonde o ad alte latitudini. Come barca da crociera costiera rappresenta un'alternativa valida al modello di riferimento Westerly Centaur e alla sua variante con chiglia a pinna, il Pembroke. (1)
Il verdetto
Il Sabre 27 è una piccola barca da crociera ben rifinita, le cui dimensioni modeste nascondono interni spaziosi e orientati alla famiglia, e un armo che si presta sia alla navigazione con equipaggio ridotto sia alle acque interne. Lo scafo robusto e il layout semplice la rendono una prima barca permissiva, mentre i miglioramenti del Mark II e i successivi cambi di coperta mostrano un progetto evoluto in passi piccoli e sensati.
Vantaggi
- Spazi interni generosi per quattro persone con altezza in cabina di 1,80 m
- Lande dell'albero in una scassa per un facile abbattimento nei canali
- Scotte regolabili dalla timoneria con trasto sul ponte di collegamento
- Lo scafo stratificato spesso tollera i colpi durante l'ormeggio
- L'opzione a doppia chiglia consente di appoggiarsi sul fondo in posizione verticale ed esplorare fondali bassi
Svantaggi
- Il trasto della scotta randa mette in pericolo l'equipaggio durante le strambate accidentali e ostruisce l'accesso alla cabina
- La randa richiede di prendere terzaroli presto per mantenere la barca bilanciata
- Non adatta a traversate oceaniche profonde o ad alte latitudini
