Design e costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina piena. Con un rapporto lunghezza/larghezza di 3,16 è più stretta dell'82% di tutti gli altri progetti della sua categoria, e il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 130 la colloca tra quelle che gli analisti definiscono barche da regata leggere — infatti, il 79% delle barche a vela simili è classificato come più pesante. Il rapporto zavorra/dislocamento del 35% è superiore al 34% dei progetti paragonabili, e la pinna con bulbo mantiene il pescaggio tra circa 3,28 e 3,58 piedi a seconda del carico. Una superficie bagnata vicina ai 161 piedi quadrati e un tasso di immersione di circa 505 libbre per pollice completano uno scafo fisicamente modesto ma numericamente funzionale. (1)
Armo e manovra
L'armo in testa d'albero porta una superficie velica di 215 piedi quadrati, e il rapporto superficie velica/dislocamento risultante di 18,50 è coerente con la sua classificazione di barca da regata leggera. La sua velocità di scafo teorica è di 6,1 nodi. Per quanto riguarda la sicurezza, l'indice di capovolgimento è di 2,07, un valore che indica come non verrebbe accettata per partecipare a regate oceaniche, e l'indice di comfort di 13,7 significa che si rivela più confortevole del 42% di tutti i progetti di barche a vela simili. Le specifiche delle scotte sono precise: le scotte di fiocco e genoa corrono per 22,3 piedi con un diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa è di 55,8 piedi con lo stesso diametro, e la scotta dello spinnaker è di 49,1 piedi, tutte da 10 mm. (1)
Il verdetto
Il Friendship 23 è un progetto olandese dei primi anni '70 di linee essenziali: uno sloop in testa d'albero leggero e sottile con chiglia a pinna con bulbo e costruzione in vetroresina piena, ottimizzato come piccola barca da regata costiera piuttosto che per la navigazione d'altura. I suoi rapporti mostrano una barca snella e facile da spingere, ma limitata dai valori di comfort e di stabilità che la collocano al di sotto delle aspettative per le regate oceaniche e solo a metà classifica per la morbidezza del rollio.
Vantaggi
- Scafo sottile e leggero (L/B 3,16, D/L 130) che è più facile da spingere rispetto alla maggior parte dei modelli della stessa categoria
- Scafo e coperta in vetroresina piena con pinna con bulbo per un pescaggio contenuto
- Specifiche delle scotte precise e documentate per la regolazione dell'armo
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,07 esclude la barca dalle regate oceaniche
- L'indice di comfort supera solo il 42% dei progetti simili
