Fountaine Pajot Alegria 67 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a quattro cabine tipici del charter sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Gli acquirenti troveranno il piano Maestro con la cucina posizionata sopra, il Lounge Maestro con lo stesso spazio spostato al livello dello scafo, e una versione a sei cabine, mentre la configurazione testata mostrava cinque cabine ospiti più due cabine equipaggio. L'acquirente dovrebbe decidere fin da subito se una suite armatoriale a tutto baglio con due ingressi e un grande bagno nello scafo di dritta sia più importante del numero massimo di ospiti, poiché i layout determinano profili di rivendita e charter molto diversi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Spesso vengono installati dissalatori, aria condizionata, plancette di poppa e un cartografico; la maggior parte delle barche è inoltre dotata di inverter, elica di prua, radar, pannelli solari, winch elettrici, lavatrice, batterie al litio, coperte in teak, bimini, doccia in pozzetto, autopilota e zattera di salvataggio. Per l'acquirente, l'attenzione deve concentrarsi sul pacchetto energia e propulsione: gli aggiornamenti con batterie al litio e pannelli solari alimentati dal generatore determinano se la barca può far funzionare l'aria condizionata e il dissalatore in alto mare senza accumulare ore di moto continue. Per quanto riguarda le vele e la gestione delle manovre, i winch elettrici e l'elica di prua riducono il carico dell'equipaggio ma ne aumentano i punti di manutenzione. Meno comuni, e solitamente installati dagli armatori successivi, sono i gru di poppa per il tender, l'AIS, un gennaker, frigorifero, acqua calda, riscaldamento e hardtop.

Cosa ispezionare

Una piattaforma di poppa per il tender a comando idraulico si solleva o abbassa nell'acqua; ispezionate i pistoni idraulici, le guarnizioni e le valvole di controllo per verificare l'assenza di perdite o rallentamenti, poiché un meccanismo difettoso richiede una riparazione importante. Il sistema del trasto Antal a comando elettrico e i winch elettrici raggruppati dovrebbero essere testati sotto carico per confermare un funzionamento fluido e l'assenza di errori di sovraccarico. Verificate l'avvolgitore elettrico sulla console del timone e l'attrezzatura della lazy bag sul boma a V per escludere danni da raggi UV e cedimenti dei punti di cucitura. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani compaiono tipicamente in Grecia, nelle Isole Vergini Britanniche, a Grenada, in Germania, in Turchia e in Spagna. Per una lista di controllo prima dell'acquisto: confermare che il layout corrisponde all'uso previsto, mettere alla prova tutte le attrezzature di coperta idrauliche ed elettriche sotto carico, verificare la capacità dei batterie al litio e dei pannelli solari rispetto al consumo dell'aria condizionata e del dissalatore, e preventivare ore di funzionamento del generatore proporzionali alla storia di charter della barca.