Fountaine Pajot Alegria 67: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes para chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. Los compradores encontrarán la versión Maestro con su cocina situada arriba, el Lounge Maestro con ese mismo espacio trasladado al nivel del casco, y una versión de seis camarotes, mientras que la configuración probada mostraba cinco camarotes de invitados más dos camarotes de tripulación. El comprador debería decidir desde el principio si un camarote del armador a toda manga con dos entradas y un gran baño en el casco de estribor importa más que el número máximo de invitados, ya que las distribuciones implican perfiles de reventa y chárter muy diferentes.

Equipamiento y mejoras habituales

Es habitual encontrar potabilizadoras, aire acondicionado, plataformas de baño y un plotter cartográfico; además, la mayoría de los barcos también cuentan con un inversor, hélice de proa, radar, paneles solares, winches eléctricos, lavadora, baterías de litio, cubierta de teca, bimini, ducha en bañera, piloto automático y balsa salvavidas. Para el comprador, lo más importante es el grupo de energía: las mejoras de baterías de litio y paneles solares alimentadas por el generador determinan si el velero puede mantener su aire acondicionado y la potabilizadora en alta mar sin necesidad de realizar horas de motor constantes. En cuanto a la jarcia y el manejo de las velas, los winches eléctricos y la hélice de proa reducen la carga de la tripulación pero añaden puntos de mantenimiento. Menos comunes, y generalmente añadidos por el propietario, son los pescantes para auxiliar, el AIS, un gennaker, congelador, agua caliente, calefacción y un hardtop.

Qué inspeccionar

Una plataforma de auxiliar con funcionamiento hidráulico en el espejo de popa se eleva o baja al agua; inspeccione los pistones hidráulicos, las juntas y las válvulas de control para detectar filtraciones o pérdidas lentas, ya que un mecanismo defectuoso representa una reparación importante. El sistema de carro Antal de accionamiento eléctrico y los winches eléctricos agrupados deben probarse bajo carga para confirmar un funcionamiento suave y la ausencia de fallos por sobrecarga. Verifique el enrollador eléctrico en la consola del timón y el acastillaje del lazy-bag en la botavara en V para detectar daños por rayos UV y fallos en los puntos. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos catamaranes suelen aparecer en Grecia, las Islas Vírgenes Británicas, Granada, Alemania, Turquía y España. Para una lista de comprobación antes de la compra: confirme que la distribución se ajusta al uso previsto, pruebe todo el equipo de cubierta hidráulico y eléctrico bajo carga, verifique la capacidad de litio y solar frente a la demanda del aire acondicionado y del potabilizadora, y presupueste horas de generador proporcionales al historial de chárter del barco.