Beneteau Sense 55 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La caratteristica distintiva sul mercato dell'usato è l'assenza delle tradizionali cabine di poppa, che consentono al pozzetto di estendersi per tutta la larghezza a poppavia della tuga. Le barche da charter mostrano tipicamente quattro cabine: una suite armatoriale molto a prua con cuccetta matrimoniale centrale e bagno privato, più due cabine ospiti a centro barca con bagno proprio, e un'ulteriore cabina raggiungibile dal pozzetto. Il salone rialzato scende tramite solo tre gradini a 45 gradi, fondendosi con l'esterno, e la cucina longitudinale serve entrambi gli spazi attraverso un grande boccaporto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulle barche in vendita include winch elettrici, cartografico, strumenti B&G alle doppie timonerie, randa avvolgibile, elica di prua, autopilota, aria condizionata, dissalatore e inverter. Gli aggiornamenti più frequenti riguardano la preparazione per la navigazione d'altura: un Code Zero o uno spinnaker asimmetrico, gru di poppa sull'arco di poppa e un terminale Starlink. Per l'acquirente, il gruppo energia e propulsione — generatore, pannelli solari, inverter e talvolta una lavatrice — determina se la barca è in grado di supportare i consumi per vivere a bordo senza presa di banchina, mentre le gru di poppa sull'arco e la forma della plancetta influenzano la facilità di manovra del tender.

Cosa ispezionare

Lo scafo è in vetroresina piena stratificata a mano con una barriera di vinilestere sotto il gelcoat per prevenire l'osmosi, e la coperta è una struttura in vetroresina con anima in balsa resinata allo scafo. Sui modelli a pescaggio ridotto, controllare la chiglia in ghisa dove è imbullonata e resinata con bulloni in acciaio inossidabile e contropiastre per verificare l'assenza di ruggine o allentamenti. Lo specchio di poppa sollevabile dovrebbe sigillarsi contro le onde in poppa pur rimanendo apribile verso la plancetta di poppa, e il Saildrive rotante Dock-and-Go collegato al motore Yanmar da 75 cavalli richiede un test funzionale delle manovre a bassa velocità. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono regolarmente negli Stati Uniti, in Spagna, in Francia, in Grecia, in Messico e in Thailandia. Una breve lista di controllo per le visite: confermare l'integrità della scalinata del tambuccio e l'angolo di 45 gradi, verificare ogni bagno privato e la doccia separata nella suite armatoriale, sperimentare il tavolo da pozzetto modulare e lo specchio di poppa sollevabile, e controllare l'elettronica presente nei due pozzetti di timoneria. Dategli priorità a una perizia sui legami della chiglia e sul Saildrive prima di prendere impegni.