Feeling 920 — informazioni, recensione, specifiche

Philippe Harlé·1981 – 1986·Kirie
Feeling 920 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
31.66' · 9.65 m
Disloc.
7937 lbs · 3600 kg
Primo anno
1981

Il Feeling 920 è uno sloop in testa d'albero di 31 piedi e 10 pollici disegnato dal progettista navale francese Philippe Harlé nei primi anni '80 e costruito dal cantiere francese Kirie, prodotto dal 1981 al 1986. Riflette l'approccio degli anni '80 di Kirie: uno scafo in vetroresina piena con una sovrastruttura in sandwich di balsa su un flangia rientrante. La vasta gamma di opzioni di chiglia è la sua caratteristica distintiva.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
31,66 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
24,6 ft
Baglio
10,56 ft
Pescaggio
5,58 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
A pinna
Timone
1× Su skeg
Zavorra
2976 lbs (Ghisa)
Dislocamento
7937 lbs
Capacità acqua
26 gal
Capacità carburante
9 gal

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop in testa d'albero
Inferitura randa
33,46 ft
Base randa
11,15 ft
Altezza del triangolo di prua
39,57 ft
Base del triangolo di prua
11,81 ft
Lunghezza strallo (stimata)
41,29 ft
Superficie velica
420 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
16,89
Rapporto zavorra/dislocamento
37,5
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
238,01
Indice di comfort
19,88
Indice di capovolgimento
2,12
Velocità di scafo
6,65 kn

Design e Costruzione

Kirie ha costruito il 920 con tre alternative di chiglia in ghisa. La versione con chiglia con deriva corta pesca circa 3,1-3,4 piedi, consentendo alla barca di entrare persino nei porti turistici più bassi. La chiglia a pescaggio ridotto è di circa 4,6-4,9 piedi; la chiglia a pinna raggiunge i 5,6-5,9 piedi pur potendo comunque entrare nella maggior parte dei porti. Porta una zavorra in ghisa di 2.976 libbre su un dislocamento di 7.937 libbre — un rapporto del 37,5 % secondo le specifiche, 39 % secondo il cantiere — con un rapporto lunghezza/larghezza di 2,82 e una superficie bagnata vicina ai 333 piedi quadrati. (1)

Armo e Prestazioni

Essendo uno sloop in testa d'albero con circa 420 piedi quadrati di vela, il suo rapporto superficie velica/dislocamento si attesta a 20,31 secondo una fonte e a 16,89 secondo un'altra, con un Relative Speed Performance di 58. L'indice di capovolgimento è di 2,05, che esclude la barca dall'ammissione alle regate oceaniche. L'immersione è di circa 1.138 libbre per pollice. Una trasmissione ad albero accoppia il singolo motore diesel BMW con un serbatoio da 9 galloni. (1)

Accommodations

Sottocoperta offre da 6 a 7 posti letto, sufficienti per una famiglia senza la necessità di convertire i paglioli. La sovrastruttura con anima in balsa alleggerisce l'opera morta rispetto allo scafo in legno massello.

Opzioni di chiglia

La chiglia con deriva mobile offre un accesso ai bassifondi tramite una cassa sotto il pagliolato; la chiglia a pinna sacrifica questo vantaggio a favore di un profilo più semplice. Tutte le chiglie in ghisa richiedono attenzione alla corrosione sulla giunzione scafo-chiglia.

Il verdetto

Una barca da crociera Harlé pragmatica, adattabile tramite la scelta della chiglia, larga e ricca di posti letto, ma dal temperamento prettamente costiero.

Vantaggi

  • Tre opzioni di chiglia in ghisa, tra cui una chiglia con deriva mobile corta da 3,1–3,4 piedi
  • Da 6 a 7 posti letto in meno di 32 piedi
  • Scafo solido con coperta in sandwich di balsa

Svantaggi

  • Indice di capovolgimento di 2,05 bar per la regata d'altura
  • Le chiglie in ghisa richiedono controlli sulla corrosione
  • Limiti di autonomia del carburante di 9 galloni

Barche a vela simili

12 progetti comparabili · LOA, dislocamento & armo simili