Feeling 920 — 信息、评述、规格

Philippe Harlé·1981 – 1986·Kirie
Feeling 920 drawing船厂图纸
船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
31.66' · 9.65 m
排水量
7,937 lbs · 3,600 kg
首产年份
1981

The Feeling 920 是一款 31 英尺 10 英寸的桅顶索具单桅纵帆船,由法国船舶设计师 Philippe Harlé 在 20 世纪 80 年代初设计,并由法国 Kirie 船厂建造,生产周期为 1981 年至 1986 年。它体现了 Kirie 在 80 年代的造船理念:采用实心玻璃钢船体,在向内平齐的法兰上配有轻木夹芯上层建筑。其最显著的特征在于龙骨选择的丰富性。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
31.66 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
24.6 ft
船宽
10.56 ft
吃水
5.58 ft
最大舱内高度
净空高

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
鳍龙骨
1× 舵跟支撑舵
压舱
2,976 lbs (铁)
排水量
7,937 lbs
水箱容量
26 gal
燃料容量
9 gal

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
33.46 ft
主帆底边
11.15 ft
前三角高度
39.57 ft
前三角底边
11.81 ft
前支索长度(估算)
41.29 ft
帆面积
420 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
16.89
压舱-排水量比
37.5
排水量-长度比 (D/L)
238.01
舒适度比
19.88
翻覆筛查比
2.12
船体速度
6.65 kn

设计与建造

Kirie 在建造 920 时提供了三种铁龙骨选择。短插板龙骨吃水约为 3.1 至 3.4 英尺,使船只能够进入极浅的码头。浅龙骨吃水约为 4.6 至 4.9 英尺;鳍龙骨吃水可达约 5.6 至 5.9 英尺,但仍能进入大多数码头。该船配备 2,976 磅的铁压舱,排水量为 7,937 磅——按技术参数计算比例为 37.5%,按船厂数据则为 39%——其长宽比为 2.82,湿表面积接近 333 平方英尺。 (1)

帆装与性能

作为一艘桅顶索具单桅纵帆船,其帆面积约为 420 平方英尺,其帆面积-排水量比 (SA/D) 在一份数据中为 20.31,在另一份数据中为 16.89,相对速度性能比为 58。翻覆筛查比为 2.05,这使其无法获得海洋竞赛的准入资格。浸水长度约为每英寸 1,138 磅。一根轴传动变速箱为一台带 9 加仑水箱的单台宝马柴油发动机提供动力。 (1)

舱内住宿

甲板下方设有 6 到 7 个床位,无需进行舱底板改造即可满足家庭居住需求。轻质巴沙木夹芯上层建筑减轻了实心船体上方的干舷外板重量。

龙骨选择

短插板龙骨通过甲板下的龙骨箱提供了浅水航行通道;而鳍龙骨则用更简单的轮廓来换取这一功能。所有铁制龙骨都需要在船体连接处保持警惕,以防腐蚀。

总结

一款务实的 Harlé 巡航帆船,通过龙骨选择具有高度适应性,型宽大且床位多,但性格偏向沿海航行。

优点

  • 提供三种铁龙骨选择,包括 3.1–3.4 英尺的短插板龙骨
  • 在不足 32 英尺的船体中提供 6–7 个床位
  • 实心船体配轻木夹芯甲板

缺点

  • 翻覆筛查比(2.05 bar)不适合海洋竞赛
  • 铁龙骨需要定期检查腐蚀情况
  • 9 加仑的燃油容量限制了航行范围

相似帆船

12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近