Feeling 920 in vendita e panoramica del mercato

Philippe Harlé·1981 – 1986·Kirie
Feeling 920 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
31.66' · 9.65 m
Disloc.
7937 lbs · 3600 kg
Primo anno
1981

Il Feeling 920 è uno sloop in testa d'albero di 31 piedi e 10 pollici disegnato dal progettista navale francese Philippe Harlé nei primi anni '80 e costruito dal cantiere francese Kirie, prodotto dal 1981 al 1986. Riflette l'approccio degli anni '80 di Kirie: uno scafo in vetroresina piena con una sovrastruttura in sandwich di balsa su un flangia rientrante. La vasta gamma di opzioni di chiglia è la sua caratteristica distintiva.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
18.666 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+25.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Regno Unito (50.0%) · Belgio (25.0%) · Portogallo (25.0%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Feeling 920

Acquistare un Feeling 920 usato significa prendere in considerazione una barca da crociera Kirie progettata da Philippe Harlé e costruita tra il 1981 e il 1986, uno sloop in testa d'albero di 31 piedi e 10 pollici la cui chiglia definisce l'imbarcazione. Lo stesso scafo veniva proposto con chiglia con deriva corta, chiglia a pinna o chiglia a pescaggio ridotto — tutte in ghisa — quindi è importante identificarne il tipo prima dell'ispezione. Questo aspetto è fondamentale perché ogni versione modifica sia le acque che si possono raggiungere sia le strutture che devono essere periziate.

Layout sul mercato dell'usato

Il 920 ha da 6 a 7 posti letto, un numero ideale per una barca sotto i 32 piedi e sufficiente per un equipaggio ridotto senza dover convertire la dinette. Lo scafo è in vetroresina piena con sovrastruttura in sandwich di balsa e giunzione coperta-scafo a flangia incassata verso l'interno. Le versioni con deriva mobile presentano una cassa della deriva che passa attraverso il pagliolato della cabina per raggiungere porti profondi fino a 3 piedi e fondali d'asciugatura; le barche con chiglia poco profonda hanno un pescaggio di circa 4,6-4,9 piedi; gli esemplari con chiglia a pinna mantengono un pagliolato interno più semplice e un pescaggio di circa 5,6 piedi per una rotta più stabile.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I 920 usati presentano comunemente un inverter, coperte in teak, AIS, cartografico e zattera di salvataggio. Il gruppo di strumenti che comprende AIS e cartografico è fondamentale per la prontezza alla navigazione, mentre la presenza della zattera indica se il precedente proprietario ha curato gli accessori per la sicurezza costiera. Le coperte in teak sono un elemento di comfort ma anche una voce futura per la manutenzione. L'inverter consente di alimentare i servizi della cabina senza far girare il motore, utile considerando il modesto serbatoio del diesel da 9 galloni.

Cosa ispezionare

Ogni chiglia è in ghisa, quindi la giunzione chiglia-scafo e l'integrità della zavorra richiedono controlli approfonditi sulla corrosione, più di quanto non accada su una barca con zavorra in piombo. Gli esemplari con deriva mobile a baionetta aggiungono una cassa della deriva e un perno da ispezionare per verificare l'usura e le infiltrazioni d'acqua. La sovrastruttura con anima in balsa dovrebbe essere testata per verificare la presenza di delaminazioni o umidità, poiché una coperta in sandwich sopra uno scafo solido è il solito sospettato di deterioramento dopo quattro decenni. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le Feeling 920 compaiono solitamente sul mercato dell'usato nel Regno Unito, in Belgio e in Portogallo. Per chi acquista, la lista di controllo prevede: confermare quale delle tre chiglie in ghisa sia installata e abbinarla ai propri fondali; ispezionare la giunzione chiglia-scafo per verificare la presenza di corrosione; testare la coperta in sandwich di balsa per escludere umidità; e verificare che l'AIS e la zattera di salvataggio siano aggiornati. Scegliete la chiglia con deriva mobile se i porti poco profondi sono un fattore critico, la chiglia a pinna se desiderate il profilo subacqueo più semplice.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Feeling 920 coprono 3 paesi. Regno Unito guida con 2 annunci (50.0%), seguito da Belgio e Portogallo.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito16.040 €2150.0%
Belgio14.000 €1025.0%
Portogallo39.820 €1025.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

2 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Dragonfly 92030.18'$ 87.300157
Feeling 920Sei qui$ 21.75641

Domande frequenti

01Quanto costa un Feeling 920 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Feeling 920 usato negli ultimi 12 mesi è 18.666 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Feeling 920 sono in vendita?+
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03I prezzi del Feeling 920 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Feeling 920 è aumentato del 25.0% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Feeling 920?+
I principali mercati per gli annunci Feeling 920 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (50.0%), Belgio (25.0%), Portogallo (25.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Feeling 920?+
I modelli comparabili includono Dragonfly 920. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.