Feeling 920 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Philippe Harlé·1981 – 1986·Kirie
Feeling 920 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
31.66' · 9.65 m
Depl.
7.937 lbs · 3.600 kg
İlk üretim yılı
1981

The Feeling 920, 1980'lerin başında Fransız gemi mühendisi Philippe Harlé tarafından çizilen ve 1981 ile 1986 yılları arasında üretilen, 31 fit 10 inç direk tepe armalı bir sloop yelkenlidir. Bu tekne, Kirie tersanesinin 1980'lerdeki yaklaşımını yansıtır: içe doğru pürüzsüz bir flanş üzerine oturan, balsa dolgulu üst yapısıyla sağlam bir fiberglas gövdeye sahiptir. Salma seçeneklerinin genişliği, bu teknenin en belirleyici özelliğidir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
31,66 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
24,6 ft
Genişlik
10,56 ft
Su Çekimi
5,58 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Skegli Dümen
Balast
2.976 lbs (Demir)
Deplasman
7.937 lbs
Su Kapasitesi
26 gal
Yakıt Kapasitesi
9 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Direk Tepe Armalı Sloop
Ana yelken orsa yakası
33,46 ft
Ana yelken alt yakası
11,15 ft
Baş üçgen yüksekliği
39,57 ft
Baş üçgen tabanı
11,81 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
41,29 ft
Yelken Alanı
420 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
16,89
Balast / Deplasman Oranı
37,5
Deplasman / Boy Oranı
238,01
Konfor Oranı
19,88
Alabora Direnci (CSF)
2,12
Gövde Hızı
6,65 kn

Tasarım ve İnşa

Kirie, 920 modelini üç farklı demir salma alternatifiyle inşa etti. Orta kısmında sabitlenmiş hareketli salma (stub-centreboard) ile tekne yaklaşık 3,1 ila 3,4 fit su çekimi sunarak en sığ marinalara bile girebiliyor. Sığ salma yaklaşık 4,6 ila 4,9 fit; standart salma ise yaklaşık 5,6 ila 5,9 fite ulaşıyor ancak yine de çoğu marinaya girebiliyor. Tekne, 7.937 poundluk deplasmanına karşılık 2.976 pound demir balast taşıyor — bu oran teknik verilere göre %37,5, tersane verilerine göre ise %39'dur — boy-genişlik oranı 2,82 ve ıslak alanı yaklaşık 333 metrekaredir. (1)

Arma ve Performans

Yaklaşık 420 fit kare yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop olarak, yelken alanı/deplasman oranı bir kaynakta 20.31, diğerinde ise 16.89 olarak verilmiştir; bu da ona 58'lik bir Göreceli Hız Performansı (RSP) puanı kazandırır. Alabora direnci (CSF) değeri 2.05 olup, bu durum onu okyanus yarışlarına kabul edilemez kılmaktadır. Su çekimi (immersion) yaklaşık 1.138 pound/inçtir. Tek BMW dizel motoru, 9 galonluk tankı ve şaftlı bir şanzıman sistemi desteklemektedir. (1)

Konaklama

Güverte altında, taban dönüşümüne gerek kalmadan bir aile için yeterli olan 6 ila 7 yatak kapasitesi mevcuttur. Balsa dolgulu üst yapı, masif gövdeye kıyasla borda yapılarını hafifletir.

Salma Seçenekleri

Salma yuvasının altındaki kısa hareketli salma, tabanın altından sığ sulara erişim sağlarken; standart salma ise bunun karşılığında daha sade bir profil sunar. Tüm demir salmalar, gövde bağlantısında korozyon konusunda dikkatli olmayı gerektirir.

Karar

Salma seçimiyle kolayca uyarlanabilen, geniş ve yataklı alanları bol, ancak karakteri itibarıyla kıyı seyri odaklı, pratik bir Harlé gezi teknesi.

Avantajları

  • 3,1–3,4 fitlik sabit salma + hareketli salma kombinasyonu dahil üç demir salma seçeneği
  • 32 fitin altında 6–7 yatak kapasitesi
  • Balsa dolgulu güverteye sahip sağlam gövde yapısı

Dezavantajları

  • Okyanus yarışı için alabora direnci (CSF) 2.05 bar
  • Demir salmaların korozyon kontrolü gerektirmesi
  • 9 galonluk yakıt kapasitesinin sınırlı olması

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma