Design e costruzione
L'Endeavour 28 è costruito in vetroresina piena sia per lo scafo che per la coperta, con una chiglia a pinna in ghisa imbullonata sotto. Con un baglio massimo di 9 piedi e 4 pollici (2,84 m) e un rapporto lunghezza/larghezza di 2,98, la barca è più spaziosa del 58% dei progetti comparabili, una proporzione che conferisce agli interni una sensazione di volume insolita per una barca con meno di 28 piedi di lunghezza fuori tutto. Il rapporto zavorra/dislocamento del 42 % — superiore al 58 % delle barche a vela simili — e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 241 la collocano tra quella che una sintesi progettuale definisce "barche da regata moderate", una classificazione in contrasto con la dolce barca da crociera che il numero di posti letto potrebbe suggerire, ma coerente con uno scafo relativamente leggero e largo. La superficie bagnata è di circa 258 piedi quadrati (24,3 m²) e l'indice di immersione è di 768 libbre per pollice (345 kg/cm²), il che significa che si appoggia visibilmente sotto carico, ma pesca comunque solo tra i 5,15 e i 5,45 piedi (1,57-1,60 m) a seconda dello stivaggio.
Armo e Manovra
L'Endeavour 28 è armato a sloop in testa d'albero con un rapporto superficie velica/dislocamento di 19,05, un valore che garantisce discrete prestazioni sotto vela per una barca di queste dimensioni. I dati dell'attrezzatura fissa e delle manovre correnti mostrano scotte di fiocco e genoa lunghe 27,9 piedi con diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa lunga 69,8 piedi dello stesso diametro e le scotte del spinnaker lunghe 61,4 piedi. A motore, un Volvo Penta MD7A con trasmissione ad albero offre una potenza massima teorica di circa 4,9 nodi, mentre la velocità di scafo teorica massima è di 6,5 nodi. Il suo indice di capovolgimento di 1,96 soddisfa il limite richiesto per le regate oceaniche, e l'indice di comfort di 22,0 garantisce un comportamento marino eccellente per una barca da crociera di 28 piedi. (1)
Alloggi
Sottocoperta, l'Endeavour 28 è dotato di sei posti letto, una cucina e un bagno. Lo scafo largo che la rende più spaziosa della maggior parte delle barche coeve si traduce direttamente in un layout in cabina in grado di ospitare un equipaggio ridotto o una famiglia senza i divani trasversali angusti tipici delle barche più strette dell'epoca.
Il verdetto
L'Endeavour 28 è il prodotto della sensibilità progettuale australiana di metà anni '70: largo, moderatamente leggero e con un comportamento sull'onda migliore di quanto lasci presagire le sue dimensioni. I suoi indici di stabilità e comfort, abbinati a un armo generosamente proporzionato rispetto al suo dislocamento, la rendono una valida candidata per la navigazione costiera e per uscite moderate in altura, mentre gli interni con sei posti letto soddisfano le esigenze pratiche di un equipaggio per il fine settimana o le vacanze.
Vantaggi
- Più spazioso del 58% dei progetti simili in termini di rapporto lunghezza/larghezza
- Il rapporto zavorra/dislocamento del 42 % supera il 58 % delle barche a vela paragonabili
- L'indice di capovolgimento di 1,96 la qualifica per la partecipazione a regate oceaniche secondo i criteri della formula
- Indice di comfort di 22,0 per una barca da crociera di 28 piedi
- Sei posti letto con cucina e bagno in uno scafo inferiore ai 28 piedi
Svantaggi
- Il tasso di immersione di 768 libbre per pollice comporta un ingavonamento visibile sotto carico
- La velocità di scafo teorica di 6,5 nodi limita il passo assoluto sotto vela
