Design und Konstruktion
Die Endeavour 28 ist sowohl für den Rumpf als auch für das Deck aus massivem GFK gebaut, mit einem darunter verbolzten Flossenkiel aus Eisen. Mit einer Breite von 9 Fuß 4 Zoll und einem Verhältnis von Länge zu Breite von 2,98 ist die Yacht geräumiger als 58 Prozent vergleichbarer Entwürfe – ein Anteil, der dem Innenraum ein Volumen verleiht, das für ein Boot unter 28 Fuß an Deck ungewöhnlich ist. Das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 42 Prozent – höher als bei 58 Prozent ähnlicher Segelboote – und ein Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 241 ordnen sie in das, was eine Designübersicht als „moderate Regattayachten“ bezeichnet. Diese Kategorisierung steht im Widerspruch zum gemütlichen Fahrtenboot, auf das die Anzahl der Kojen hindeuten könnte, passt jedoch zu einem relativ leichten, breiten Rumpf. Die benetzte Fläche beträgt etwa 258 Quadratfuß, und die Immersionsrate liegt bei 768 Pfund pro Zoll. Das bedeutet, dass sie unter Last spürbar tiefer geht, aber je nach Stau immer noch nur 5,15 bis 5,45 Fuß Tiefgang hat.
Rigg und Handhabung
Die Endeavour 28 ist als Masttoppslup getakelt mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 19,05 – ein Wert, der für ein Boot dieses Gewichts eine ordentliche Leistung unter Segeln verspricht. Die Maße des stehenden und laufenden Guts zeigen, dass die Fock- und Genuaschoten über 27,9 Fuß mit einem Durchmesser von 3/8 Zoll geführt werden, die Großschot über 69,8 Fuß mit demselben Durchmesser und die Spinnakerschoten über 61,4 Fuß. Unter Motor sorgt ein Volvo Penta MD7A mit Wellenantrieb für eine berechnete Höchstgeschwindigkeit von etwa 4,9 Knoten, während das theoretische Rumpfgeschwindigkeitsmaximum bei 6,5 Knoten liegt. Ihr Kenterungsverhältnis von 1,96 erfüllt den Grenzwert für Hochseeregatten, und das Komfort-Ratio von 22,0 bietet für eine 28-Fuß-Fahrtenyacht respektable Seetüchtigkeit. (1)
Unterbringung
Unter Deck ist die Endeavour 28 mit sechs Kojen, einer Pantry und einer Nasszelle ausgestattet. Der breite Rumpf, der sie geräumiger als die meisten Konkurrenzboote macht, übersetzt sich direkt in einen Innenraumaufbau, der einer kleinen Crew oder Familie Schlafplätze bietet, ohne auf die engen Querschiffssofas zurückgreifen zu müssen, die für schmalere Boote dieser Ära typisch waren.
Das Fazit
Die Endeavour 28 ist ein Produkt des australischen Designverständnisses der Mitte der 1970er Jahre: breit, moderat leicht und auf See besser verträglich, als es ihre Größe vermuten lässt. Ihre Stabilität und Komfort-Ratio, gepaart mit einem Rigg, das im Verhältnis zu ihrer Verdrängung großzügig dimensioniert ist, machen sie zu einer glaubwürdigen Kandidatin für Küstenfahrten und moderate Offshore-Törns, während das Innenraum-Layout mit sechs Kojen den praktischen Bedürfnissen einer Crew für Wochenenden oder Urlaube entspricht.
Vorteile
- Aufgrund des Längen-Breiten-Verhältnisses geräumiger als 58 Prozent ähnlicher Konstruktionen
- Der Ballastanteil von 42 Prozent übertrifft den Wert von 58 Prozent vergleichbarer Segelboote
- Das Kenterungsverhältnis von 1,96 qualifiziert sie formal für Hochseeregatten
- Komfort-Ratio von 22,0 für eine 28-Fuß-Fahrtenyacht
- Sechs Kojen mit Pantry und Toilette in einem Rumpf unter 28 Fuß
Nachteile
- Ein Absenkungsvermögen von 768 Pfund pro Zoll führt unter Last zu spürbarem Sinken
- Die theoretische Rumpfgeschwindigkeit von 6,5 Knoten begrenzt die reine Geschwindigkeit unter Segeln
