Tasarım ve İnşa
Endeavour 28, hem gövdesi hem de güvertesi için masif fiberglastan inşa edilmiştir; altına ise cıvatalı demir bir salma eklenmiştir. 9 fit 4 inçlik genişliği ve 2,98'lik boy-genişlik oranıyla yelkenli, benzer tasarımların yüzde 58'inden daha geniştir; bu oran, 28 fitin altındaki bir tekne için güvertede olağandışı bir hacim hissi verir. Benzer yelkenlilerin yüzde 58'inden daha yüksek olan yüzde 42'lik balast oranı ve 241'lik deplasman-boy oranı (D/L), onu bir tasarım özetinde "orta seviye yarışçılar" olarak nitelendiren gruba sokar. Bu sınıflandırma, yataklarının sayısı düşünüldüğünde akla gelebilecek hafif gezi teknesi imajıyla çelişse de, nispeten hafif ve geniş bir gövdeyle tutarlıdır. Islak alan yaklaşık 258 fit karedir ve su çekme oranı inç başına 768 pounddur; bu da teknenin yük altında belirgin şekilde oturduğu, ancak depolama durumuna bağlı olarak sadece 5,15 ila 5,45 fit su çektiği anlamına gelir.
Arma ve Kullanım
Endeavour 28, kendi ağırlığındaki bir tekne için yelken altında iyi bir performans sunan 19,05'lik bir yelken alanı/deplasman oranına sahip direk tepe armalı bir sloop donanıma sahiptir. Sabit ve hareketli arma ölçüleri; flok ve cenova iskotalarının 3/8 inç çapında 27,9 fit uzunluğunda, ana iskotanın ise aynı çapta 69,8 fit uzunluğunda olduğunu göstermektedir. Spinnaker iskotaları ise 61,4 fittir. Motor seyrinde, şaftlı tahrikli bir Volvo Penta MD7A yaklaşık 4,9 knot maksimum hız sağlarken, teorik gövde hızı maksimumu 6,5 knot'tur. 1,96'lık alabora direnci (CSF) değeri okyanus yarışı formülü eşiğini karşılamakta ve 22,0'lık konfor oranı, 28 fitlik bir gezi teknesi için takdire şayan bir denizcilik kabiliyetine işaret etmektedir. (1)
Konaklama
Güverte altında Endeavour 28; altı yatak, bir kuzine ve bir tuvalet/banyo imkanı ile donatılmıştır. Tekneyi rakiplerinin çoğundan daha geniş yapan geniş gövde yapısı, o dönemin daha dar teknelerinde tipik olan dar enlemesine salon koltukları olmadan küçük bir mürettebatın veya ailenin rahatça uyuyabileceği bir kamara düzenine doğrudan dönüşür.
Karar
Endeavour 28, 1970'lerin ortasındaki Avustralya tasarım anlayışının bir ürünüdür: geniş gövdeli, orta derecede hafif ve dalgalı denizde boyutunun ima ettiğinden daha iyi bir karakter sergiler. Stabilite ve konfor oranları, deplasmanına göre cömertçe oranlanmış armasıyla birleştiğinde onu güvenilir bir kıyı ve orta mesafe açık deniz adayı yaparken, altı kişilik yatağı olan iç mekan hafta sonu veya tatil mürettebatının pratik ihtiyaçlarını karşılar.
Avantajları
- Boy/genişlik oranı sayesinde benzer tasarımların yüzde 58'inden daha geniş iç hacim
- Yüzde 42'lik balast oranı, benzer yelkenlilerin yüzde 58'ini geride bırakır
- 1.96'lık alabora direnci (CSF) değeri, formül gereği okyanus yarışlarında düşünülmeyi hak eder
- 28 fitlik bir gezi teknesi için 22.0'lık konfor oranı
- 28 fitin altındaki bir gövdede kuzine ve tuvalet ile birlikte altı kişilik uyku kapasitesi
Dezavantajları
- İnç başına 768 poundluk batma hızı, yük altında belirgin bir su çekimi anlamına gelir
- Teorik 6,5 knotluk gövde hızı, yelken altındaki saf hızı sınırlar
