Design e Costruzione
Il Feltham 1050 ha una lunghezza fuori tutto (LOA) di poco superiore ai 34 piedi su una linea di galleggiamento (LWL) di 30 piedi, con un baglio massimo di 12 piedi e un dislocamento vicino alle 12.500 libbre. Lo scafo è in vetroresina piena con zavorra in piombo nella configurazione a doppia chiglia. Il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 207 la colloca tra le barche da regata "moderate", e l'indice di capovolgimento di 2,07 significa che non raggiungerebbe il limite richiesto per la regata d'altura. Il suo indice di comfort è di 22,4 e il tasso di immersione è di circa 1.255 libbre per pollice. (1)
Armo e Manovra
Il 1050 è uno sloop in testa d'albero con scotte di fiocco e genoa da 10,5 metri in 12 mm, una scotta randa da 26,2 metri e scotte dello spinnaker da 23 metri, tutte in 12 mm. Le doppie chiglie mantengono il pescaggio tra i 5,5 e i 5,8 piedi a seconda del carico, facilitando l'accesso ai porti turistici e agli ormeggi che si prosciugano. La velocità teorica di scafo è di 7,3 nodi e la superficie bagnata è di circa 398 piedi quadrati.
Alloggiamenti
Cobra offriva il 1050 come scafo finito o in kit, quindi gli interni variano. La capacità dei serbatoi è di 75 galloni d'acqua e 30 galloni di diesel, con un singolo motore entrobordo diesel Bukh installato nelle versioni dotate di motore.
Problemi noti
Una barca completata da mani amatoriali a partire da un kit può mostrare dettagli strutturali irregolari o impianti datati, sebbene lo scafo di serie sia in solido vetroresina molto semplice. Ogni esemplare va considerato in parte personalizzato.
Refit e proprietà
Il diesel Bukh, qualora presente, beneficia di scarsi supporti moderni; l'armo semplice in testa d'albero è facile da armare nuovamente utilizzando le lunghezze delle scotte indicate sopra.
Il verdetto
Il Cobra 1050 è una barca da crociera britannica compatta con uno scafo Feltham che tende leggermente verso il regatare senza perdere la compostezza, ideale per gli armatori disposti ad accettare interni in kit e a valorizzare le doppie chiglie a pescaggio ridotto.
Vantaggi
- Le doppie chiglie mantengono il pescaggio a circa 1,68 metri (5,5 piedi), facilitando l'accesso ai porti turistici
- Scafo in vetroresina piena con zavorra in piombo e profilo di dislocamento da regata moderato
- Armo in testa d'albero semplice con dimensioni delle scotte note per una facile rimattatura
Svantaggi
- Meno di 100 esemplari costruiti e cantiere chiuso, il che limita la disponibilità dei pezzi di ricambio
- La storia del kit e dello scafo nudo comporta finiture interne non sempre uniformi
- Il supporto per i motori diesel Bukh limitato dal ritiro del marchio
