设计与建造
Feltham 的 1050 在 30 英尺的水线长 (LWL) 上拥有略超 34 英尺的船体总长 (LOA)，型宽为 12 英尺，排水量接近 12,500 磅。船体采用实心玻璃钢，采用舭龙骨布局并配有铅压舱。207 的排水量-长度比 (D/L) 将其归类为“中等竞赛帆船”，而 2.07 的翻覆筛查比意味着它无法达到远洋竞赛的门槛。其舒适度比为 22.4，浸水率约为每英寸 1,255 磅。 (1)
帆装与操控
1050 是一款桅顶索具单桅纵帆船，配有前帆和热那亚帆的 10.5 米 12 毫米控帆索、26.2 米的主帆缭绳以及 23 米的球帆缭绳，所有控制线均为 12 毫米。双舭龙骨根据载荷将吃水控制在 5.5 至 5.8 英尺之间，便于进出码头和干滩系泊。理论船体速度为 7.3 节，水下湿表面积约为 398 平方英尺。
舱内住宿
Cobra 提供了配备齐全或仅裸船体/套件版本的 1050，因此内部布局各异。水箱容量为 75 加仑，柴油箱容量为 30 加仑（配备版本中配有单台 Bukh 柴油船内机）。
常见问题
由业余爱好者用套件组装完成的船只可能会出现结构细节不均或系统老化的问题，尽管其出厂船体是结构简单的实心玻璃钢。每艘船都应被视为半定制作品。
翻新与所有权
如果配备 Bukh 柴油机，其现代配件支持非常匮乏；简单的桅顶帆装很容易根据上述标称的控帆索长度重新组装。
总结
Cobra 1050 是一款紧凑的英国巡航帆船，其 Feltham 船体略微偏向竞赛型与舒适型的折中设计，但并未失去稳重感。对于愿意评估套件组装内装并看重浅吃水双龙骨的船主来说，这是一艘极具吸引力的选择。
优点
- 双舭龙骨将吃水控制在约 5.5 英尺，便于进出码头
- 实心玻璃钢船体配铅压载及适中的赛船排水量型线
- 简单的桅顶帆装，已知控帆索尺寸，易于重新组装索具
缺点
- 建造数量不足 100 艘，且船厂已倒闭，限制了配件的供应规模
- 套件和裸船历史意味着内部装配质量参差不齐
- 布克（Bukh）柴油机的支持因品牌退出而受限
