Design e Construção
O Feltham's 1050 apresenta um comprimento total de pouco mais de 34 pés com uma linha de água de 30 pés, uma boca de 12 pés e um deslocamento próximo das 12 500 libras. O casco é de fibra de vidro maciça com lastro de chumbo na configuração de quilhas de balanço. A relação deslocamento-comprimento de 207 coloca-o entre os "regatistas moderados", e o coeficiente de capotagem de 2,07 significa que não atingiria o limite exigido para regatas oceânicas. O seu coeficiente de conforto é de 22,4 e a taxa de imersão ronda as 1255 libras por polegada. (1)
Aparelho e Manobras
O 1050 é um sloop com aparelho à testa do mastro, com escotas de buja e genoa de 10,5 metros em cabo de 12 mm, uma escota da grande de 26,2 metros e escotas de spinnaker de 23 metros, todas em cabo de 12 mm. As quilhas de balanço mantêm o calado entre os 5,5 e os 5,8 pés, dependendo da carga, facilitando o acesso a marinas e a ancoradouros que secam na maré baixa. A velocidade teórica de casco é de 7,3 nós e a superfície molhada ronda os 398 pés quadrados.
Acomodações
A Cobra ofereceu o 1050 equipado ou com o casco em kit, pelo que os interiores variam. A capacidade dos depósitos é de 75 galões de água e 30 galões de diesel, com um único motor interior Bukh a diesel nos modelos equipados.
Problemas Conhecidos
Um barco acabado por mãos amadoras a partir de um kit pode apresentar detalhes estruturais irregulares ou sistemas envelhecidos, embora o casco de fábrica seja de fibra de vidro maciça simples. Cada exemplar deve ser tratado como uma construção personalizada em parte.
Refits e Propriedade
O motor diesel Bukh, quando presente, tem um suporte moderno escasso; o aparelho simples à testa do mastro é fácil de montar novamente utilizando os comprimentos de escota indicados acima.
O Veredicto
O Cobra 1050 é um veleiro de cruzeiro britânico compacto com um casco da Feltham que se inclina ligeiramente para o lado do regata moderado sem perder compostura, recompensando os proprietários que avaliam os interiores construídos em kit e valorizam quilhas de balanço de pouco calado.
Prós
- As quilhas de balanço mantêm o calado em cerca de 1,68 metros (5,5 pés), facilitando o acesso às marinas
- Casco de fibra de vidro sólida com lastro de chumbo e perfil de deslocamento moderado para regata
- Aparelho simples à testa do mastro com dimensões de escotas conhecidas para fácil re-aparelhagem
Contras
- Menos de 100 unidades construídas e o estaleiro encerrado, limitando a escala das peças
- O historial de kits e cascos nus significa acabamentos interiores inconsistentes
- O suporte ao motor diesel Bukh limitado pelo desaparecimento da marca
