Design e Costruzione
Il 95 appartiene alla gamma di lusso semi-personalizzata di CNB, prodotta presso la base del cantiere a Bordeaux utilizzando un innovativo schema modulare degli interni che consente di costruire l'intero arredamento fuori dallo scafo prima dell'installazione dell'ancora. Questo metodo riduce significativamente sia i tempi di costruzione sia i costi di produzione. I registri dello stesso cantiere posizionano le barche CNB in acque molto varie, comprese condizioni di ghiaccio, e attribuisce ai prodotti marinità, qualità e affidabilità. Il Grand Bleu Vintage illustra l'approccio ai materiali di almeno uno scafo: uno scafo e sovrastruttura in alluminio con coperta in teak, sebbene la linea di modelli venga descritta nei termini di composito nella descrizione del modello. (1)
Rigging and Sailing Profile
CNB offriva il 95 con un ampio elenco di opzioni per l'armo e altre dotazioni, consentendo di costruire una barca in base alle esigenze dell'armatore e al suo stile di navigazione, che fosse da crociera o da regata-crociera. Il Grand Bleu Vintage consegnato mostra un comportamento prestazionale pratico piuttosto che quello di una barca da regata spoglia: una velocità massima di 11,0 nodi e una velocità di crociera di 10,0 nodi, che si colloca a 0,64 nodi sopra la media delle barche a vela di dimensioni simili. La combinazione di un armo configurabile e di una stabile crociera a doppia cifra suggerisce un'imbarcazione ottimizzata per comode traversate piuttosto che per il ritmo delle regate. (1)
Accommodations
Il Grand Bleu Vintage ospita fino a 8 ospiti suddivisi in 4 cabine, con un equipaggio di 4 persone a bordo per la gestione dell'ancoraggio. Gli interni Vripack su quel scafo indicano un approccio da yacht finito, dove la costruzione modulare esterna è rifinita da un cantiere di progettazione specializzato. Con un baglio massimo di 7 metri e un volume di 61 GT, la piattaforma supporta una disposizione a quattro cabine per gli ospiti servite da un equipaggio completo, coerente con il programma di lusso semi-personalizzato piuttosto che con un viaggiatore essenziale. (2)
Contesto d'acquisto
I prodotti di CNB sono relativamente economici per questo segmento e l'azienda aveva prodotto oltre 100 yacht al momento della registrazione di riferimento. Per un acquirente, la costruzione modulare e la lista delle opzioni significano che un 95 usato può variare notevolmente per equipaggiamento e configurazione dell'armo, ma la produzione a due scafi suggerisce che ogni esemplare sia una barca relativamente rara, personalizzata singolarmente piuttosto che un modello di grande serie. (1)
Il verdetto
Il CNB 95 è una barca a vela di lusso semi-personalizzata di quasi 100 piedi, realizzata in almeno un esemplare come imbarcazione in alluminio con interni Vripack e coperta in teak progettata da Briand, con una velocità di crociera superiore alla media per le sue dimensioni. La disciplina costruttiva modulare e le ampie opzioni di equipaggiamento la rendono una piattaforma configurabile, mentre il numero ridotto di esemplari costruiti la mantiene rara in acqua.
Vantaggi
- Armo ed equipaggiamento configurabili per stili da crociera o regata-crociera
- Velocità di crociera superiore di 0,64 nodi alla media per barche a vela di dimensioni simili
- Costruzione interna modulare che riduce i tempi e i costi di costruzione
- Idoneità alla navigazione documentata in acque varie e ghiacciate
Svantaggi
- Solo due scafi costruiti, il che limita la disponibilità sul mercato e la conoscenza della flotta
- Il percorso del materiale varia (descrizione della classe in composito rispetto all'esemplare realizzato in alluminio)