Design e Costruzione
Le dimensioni fisiche del 2900M sono definite da una lunghezza fuori tutto (LOA) di 28,8 metri e una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 78,15 piedi, che le conferiscono un profilo lungo e basso con un baglio massimo che arriva a 21,98 piedi. Le specifiche ufficiali di Jongert registrano uno scafo in vetroresina piena con zavorra in piombo e un motore diesel a trasmissione diretta da 300 cavalli con configurazione fissa, alimentato da 2.039 galloni di carburante e 872 galloni d'acqua — capacità dei serbatoi che testimoniano le traversate autosufficienti per cui il progetto è stato concepito. La sua velocità di scafo è di 11,85 nodi, un valore coerente con la forma dello scafo a lunga linea di galleggiamento. La più ampia storia del cantiere nella costruzione di barche da crociera oceanica semi-personalizzate offre il contesto della sua epoca, anche se l'architettura navale specifica del 2900M non si discosta da questa tradizione nei documenti storici disponibili.
Armo e Manovra
Il 2900M è armato a cutter, un armo adatto a una barca di queste dimensioni e dislocamento che consente di dividere i carichi del triangolo di prua e di controllare più facilmente le vele di prua con equipaggio ridotto in mare aperto. Con un pescaggio di 12 piedi e 6 pollici, richiede una pianificazione attenta dell'ancoraggio ed è sconsigliato per l'accesso a porti con fondali bassi o coralli fragili senza una conoscenza approfondita della zona. Il motore diesel da 300 cavalli con trasmissione diretta offre una potenza ausiliaria importante per le manovre e la ricarica delle batterie. (1)
Accommodations
Il 2900M è definito una barca a vela di lusso senza indicare il numero esatto di cabine, la disposizione delle cuccette o i materiali interni. La capacità dell'acqua di 871 galloni e il carico di carburante di quasi 2.000 galloni consentono crociere prolungate con un equipaggio e ospiti completi, ma il layout specifico — dimensioni della dinette, configurazione delle cabine, posizionamento della cucina — non è descritto nei materiali disponibili.
The Verdict
Il Jongert 2900M è una grande barca a vela di lusso di costruzione olandese, oggi dismessa, la cui forza documentata risiede nei suoi serbatoi voluminosi, nella forma dello scafo con lunga linea di galleggiamento e nella solida costruzione in vetroresina con zavorra in piombo. Prodotta solo dal 1999 al 2002, rappresenta un periodo di produzione breve nella storia della crociera semi-personalizzata di Jongert. L'assenza di dati di manovrabilità perizati e di dettagli interni lascia importanti lacune, ma i dati tecnici reali dipingono il quadro di una seria piattaforma d'altura per chi è in grado di gestire il suo pescaggio di 12 piedi e 6 pollici e la lunghezza di 95 piedi.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina piena con zavorra in piombo e motore diesel a trasmissione diretta da 300 hp
- Capacità eccezionale di carburante e acqua per lunghe crociere indipendenti
- Lunga linea di galleggiamento che supporta una velocità di scafo di 11,85 nodi
Svantaggi
- Il pescaggio di 3,81 metri limita l'accesso agli ancoraggi e alle zone di navigazione
- Produzione limitata al periodo 1999–2002; modello dismesso con interni e dettagli di manovra scarsamente documentati
