CNB 95 in vendita e panoramica del mercato

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LOA
95.14' · 29 m

Il CNB 95 si colloca come una barca a vela di lusso semipersonalizzata costruita da Construction Navale Bordeaux, con lunghezze dello scafo in composito nella fascia tra i 60 e i 100 piedi che definiscono il punto di riferimento della collezione del cantiere. Un esemplare reale, il Grand Bleu Vintage di 28,96 metri, è stato consegnato nel 2003 come uno dei due yacht 95 costruiti dal cantiere, progettati da Philippe Briand che ne ha anche curato l'architettura navale, con interni firmati Vripack. Con poco meno di 96 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA), il progetto abbina un baglio massimo di 7,0 metri a un pescaggio massimo di 3,6 metri e una tonnellaggio lordo (GT) di 61,0 GT, immatricolato sotto la bandiera francese e costruito in Francia da CNB.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
3.971.168 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Saint-Martin (100.0%)

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Guida all'acquisto CNB 95

Cercare sul mercato dell'usato un CNB 95 significa prendere in considerazione una rara barca a vela di lusso semi-personalizzata del cantiere Construction Navale Bordeaux, un progetto con scafo in composito di quasi 100 piedi offerto con un'ampia lista di opzioni per l'attrezzatura e l'equipaggiamento. Con solo due scafi costruiti, ogni esemplare sul mercato dell'usato è una barca personalizzata su misura; la barca realizzata più visibile, il Grand Bleu Vintage, mostra una consegna nel 2003, progettata dallo studio navale Philippe Briand e con interni firmati Vripack.

Layout sul mercato dell'usato

I layout a quattro cabine tipici del charter sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Lo scafo noto in condizioni di consegna ospita fino a 8 ospiti in 4 cabine con 4 membri dell'equipaggio, una configurazione che corrisponde al modello a quattro cabine più adatto al charter che gli acquirenti incontreranno più spesso.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, è comune trovare installati un bimini e una plancetta di poppa, e aver completato una traversata atlantica è una caratteristica frequente piuttosto che una rarità. Per un acquirente, il bimini e la plancetta di poppa standard indicano una barca predisposta per vivere nel pozzetto con acque calde e un facile accesso all'acqua, mentre aver completato una traversata atlantica significa che l'esemplare ha già dimostrato le sue doti di navigazione d'altura, piuttosto che essere una configurazione pensata esclusivamente per la navigazione costiera. La grande lista opzionale di serie del cantiere per attrezzatura e vele fa sì che le singole barche possano differire nettamente nella gestione delle vele e negli impianti; pertanto, ogni candidato deve esaminare attentamente la sua configurazione finale.

Cosa ispezionare

Il Grand Bleu Vintage è stato costruito in Francia da CNB con scafo in alluminio, sovrastruttura in alluminio e coperta in teak. L'acquirente dovrebbe confermare i materiali effettivi di scafo e coperta su ogni esemplare interessato, poiché il modello viene descritto in termini di composito nella scheda tecnica, mentre l'esemplare reale è in alluminio con coperta in teak. Verificare che le manovre e l'attrezzatura corrispondano alle intenzioni di utilizzo (crociera o regata-crociera), poiché il progetto veniva offerto con un ampio elenco di opzioni per l'armo e altre dotazioni. Controllare il pescaggio, che sullo scafo noto è di 3,6 metri, e confermare la disposizione interna delle cabine ospiti e dell'equipaggio rispetto a tale layout. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il CNB 95 includono il Montenegro, il Regno Unito e Saint Martin (parte francese). Per chi sta valutando l'acquisto, la conclusione è semplice:

  • Aspettatevi che i layout a quattro cabine tipici del charter dominino gli annunci, con barche ex-charter molto comuni
  • Considerate il bimini, la plancetta di poppa e l'attrezzatura per la navigazione transatlantica come dotazioni standard e non premium
  • Verificate attentamente il materiale dello scafo e il pescaggio, poiché l'esemplare reale è in alluminio con teak rispetto alla descrizione del modello in composito
  • Esaminate attentamente l'elenco delle opzioni individuali per l'armo e l'attrezzatura, data la filiera di costruzione semi-personalizzata

Dove sono pubblicati

Gli annunci CNB 95 coprono 1 paese. Saint-Martin guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Saint-Martin3.971.168 €10100.0%

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un CNB 95 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un CNB 95 usato negli ultimi 12 mesi è 3.971.168 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela CNB 95 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela CNB 95?+
I principali mercati per gli annunci CNB 95 usati negli ultimi 12 mesi sono Saint-Martin (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un CNB 95?+
I modelli comparabili includono Fountaine Pajot Thira 80, Nautor Swan 90 FD. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.