Guida all'acquisto Cape Dory 33
Acquistare un Cape Dory 33 sul mercato dell'usato significa entrare nel mondo di Carl Alberg di pesanti barche da crociera a chiglia lunga costruite da Cape Dory Yachts tra il 1980 e il 1985, con il 330 leggermente rivisto che si è protratto fino al 1989. Si tratta di tradizionali monoscafi di 33 piedi con scafi in vetroresina piena, coperte in sandwich di balsa e un piano velico conservativo — barche acquistate oggi per il loro temperamento d'altura e la solidità costruttiva piuttosto che per la velocità. I 124 scafi del 33 e i circa 20 ulteriori 330 significano una popolazione modesta ma reale, trovata quasi interamente negli Stati Uniti.
Layout sul mercato dell'usato
Il 33 standard presenta una cuccetta singola a L a prua che può essere trasformata in doppia, un bagno a sinistra e gavoni a dritta subito a poppavia, poi divani contrapposti con stazione di carteggio a dritta, cuccetta di poppa e cucina a sinistra. La variante 330 ha trasformato la cabina di prua in una vera cuccetta a V con bagno e doccia a dritta, e ha aperto il salone spingendo i divani verso l'esterno con una grande cucina posizionata nella cabina di poppa. Entrambi gli allestimenti si rivolgono più alla crociera costiera in solitario o in coppia che al volume tipico del charter; gli acquirenti dovrebbero decidere fin da subito se la cuccetta a L originale o la cuccetta a V del 330 sia più adatta alle proprie esigenze.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I Cape Dory 33 montano comunemente un riscaldatore in cabina, autopilota, spinnaker e sprayhood come dotazione di fabbrica o installata dai primi armatori; una plancetta di poppa e un cartografico sono spesso visibili sulle barche che sono state aggiornate. Meno comuni sono l'aria condizionata, l'acqua calda e il bimini, solitamente aggiunti dagli armatori singoli. Per un acquirente, i gruppi di elementi più significativi sono il riscaldamento e l'autogoverno (riscaldatore e autopilota per la crociera con equipaggio ridotto durante le stagioni estese), le vele di protezione (sprayhood come protezione standard, bimini come aggiunta successiva per il comfort) e la navigazione (cartografico che sostituisce la carta alla stazione di carteggio) — il resto dell'inventario degli equipaggiamenti è di minore priorità per la perizia.
Cosa ispezionare
La coperta in sandwich di balsa è il primo punto da controllare durante una perizia: l'umidità e la delaminazione non sono rare, in particolare lungo i passavanti nella zona delle lande e delle attacchi dell'attrezzatura. Per le sartie inferiori, Cape Dory installò un supporto per le lande in acciaio dolce soggetto a corrosione che si consuma se le infiltrazioni vengono trascurate; tuttavia, queste zone delle lande sono difficili da ispezionare a causa dei controstampi in vetroresina installati nello scafo. Oltre alla coperta, le barche datate mostrano comunemente saturazione d'acqua e delaminazione dei timoni, oltre a moderata osmosi. I motori variano a seconda dell'anno tra un Volvo da 23 cavalli e un diesel Universal da 24 cavalli, entrambi con ricambi facilmente reperibili. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono un elemento fisso del mercato statunitense, raramente viste altrove, e la loro popolazione è così ridotta che la pazienza conta più della ricerca di una vera occasione economica. Una pratica lista di controllo per l'acquirente:
- Ispezionare l'anima della coperta vicino alle lande e sui passavanti per verificare presenza di umidità e delaminazioni
- Ottenere l'accesso per ispezionare i supporti in acciaio dolce delle sartie inferiori nonostante la copertura dei controstampi
- Controllare il timone per verificare saturazione o delaminazione e lo scafo per la presenza di bolle osmotiche
- Confermare quale motore è installato e verificare la storia manutenzione per Volvo o Universal
- Scegliere tra la disposizione con cuccetta a L (33) o cuccetta a V a prua (330) in base alle preferenze interne
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Cape Dory 33. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 7 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| lug 25 | 1 | 21.469 € | — |
| ott 25 | 2 | 28.768 € | +34.0% |
| gen 26 | 1 | 32.632 € | +13.4% |
| feb 26 | 1 | 17.175 € | -47.4% |
| mar 26 | 3 | 25.763 € | +50.0% |
| apr 26 | 1 | 25.763 € | 0.0% |
| ago 26 | 2 | 33.406 € | +29.7% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Cape Dory 33 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 9 annunci.
Ripartizione per Paese
9 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 25.763 € | 9 | 1 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Caliber 33 | 32.5' | $ 43.950 | 12 | 6 |
| Cape Dory 33Sei qui | — | $ 31.750 | 10 | 2 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89.500 | 9 | 1 |
| Pearson Vanguard 33 | 32.58' | $ 8500 | 3 | 2 |