Cape Dory 33 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De standaard 33 heeft een L-vormige voorhut met een eenpersoonskooi die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi, een toilet aan bakboord en kasten aan stuurboord net achterin, gevolgd door tegenover elkaar liggende banken met een kaartentafel aan stuurboord, een hoekkooi en een kombuis aan bakboord. De 330-variant heeft de voorhut omgebouwd tot een echte V-kooi met een toilet en douche aan stuurboord, en de salon verbreed door de banken naar buiten te schuiven met een grote kombuis in de achterhut. Beide indelingen zijn meer gericht op solo- of toerzeilen met een partner langs de kust dan op het volume dat nodig is voor chartergebruik. Kopers moeten er vroeg bij beslissen of de originele L-kooi of de V-kooi van de 330 beter bij hen past.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Cape Dory 33s zijn standaard of als vroege eigenaarsuitrusting vaak uitgerust met een kajuitverwarming, stuurautomaat, spinnaker en een spuitkap, terwijl een zwemplateau en kaartplotter vaak te zien zijn op boten die zijn vernieuwd. Minder gebruikelijk zijn airconditioning, warm water en een bimini, die meestal door individuele eigenaren worden toegevoegd. Voor een koper zijn de belangrijkste clusters warmte en zelfsturing (verwarming en stuurautomaat voor toeren in een kortere seizoen met een kleine bemanning), zeilbescherming (spuitkap als standaard bescherming, bimini als extra comfort), en navigatie (kaartplotter vervangt papier op de kaartentafel) — de rest van de inventarislijst is van ondergeschikt belang voor de keuring.

Wat te inspecteren

Het dek met balsakern is de eerste plek waar een keuring moet kijken: vochtinfiltratie en delaminatie komen niet ongewoon voor, met name langs de gangboorden in de buurt van de puttingijzers en de bevestigingspunten van het staand want. Voor het onderwant heeft Cape Dory een corrosiegevoelige, lichtmetalen puttingijzerbeugel gemonteerd die wegrot als lekkages niet worden verholpen; deze zones zijn echter moeilijk te inspecteren vanwege de ingebouwde polyester rompliners. Buiten het dek vertonen oudere boten vaak vochtproblemen en delaminatie van de roeren, evenals matige osmoseblaasjes. De motoren variëren per bouwjaar tussen een 23 pk Volvo en een 24 pk Universal dieselmotor, beide met goed verkrijgbare onderdelen. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten zijn een vaste waarde op de Amerikaanse markt en komen zelden elders voor. De populatie is zo klein dat geduld belangrijker is dan het zoeken naar de allerlaagste prijs. Een praktische checklist voor kopers:

• Keur de dekkern nabij de puttingijzers en gangboorden op vocht en delaminatie
• Krijg toegang om de lichte stalen beugels van het onderwant te inspecteren ondanks de afdekking door de binnenschaal
• Controleer het roer op verzadiging of delaminatie en de romp op osmoseblaasjes
• Bevestig welke motor er is gemonteerd en controleer de onderhoudshistorie voor Volvo of Universal
• Kies tussen de indeling met 33 L kooi of 330 V kooi om aan uw voorkeuren voor de kajuit te voldoen