Design e costruzione
Il Landfall 35 è costruito prevalentemente in vetroresina, con un ampio uso di anima in legno di balsa e uno specchio di poppa rialzato e quasi verticale abbinato a un dritto di prua inclinato. Porta una zavorra di 5.500 libbre su un dislocamento di 13.000 libbre, con una chiglia a pinna standard con pescaggio di 4,83 piedi e una chiglia a pescaggio profondo opzionale da 6,00 piedi. Il timone sospeso su skeg è controllato da una ruota, e due gavoni di riva in teak sulla tuga garantiscono la ventilazione. (1)
Armo e manovra
Essendo uno sloop in testa d'albero, il Landfall 35 è dotato di winch self-tailing e di un trasto della scotta randa; i velisti di prova hanno ritenuto che sia facile da gestire, prevedibile e permissiva con vento forte. Di bolina stringente naviga fino a meno di 50 gradi rispetto al vento reale, sebbene i tester abbiano osservato una leggera tendenza all'orza durante le boline strette, direttamente legata alla chiglia a pescaggio ridotto. Il suo migliore angolo di bolina si colloca tra i 60 e i 70 gradi, e sbanda con grazia: quando arriva una raffica, inclina la tazza del piede di ruota in teak per pochi secondi, raggiunge uno sbandamento di 37–40 gradi, si scrolla la raffica e ritorna all'angolo originale. La tendenza all'orza è stata minima e non ha mostrato alcun problema di partenza all'orza. Con la prua alta fende e sposta facilmente le onde, cavalca il mare con pochissimo o nessun impatto e mantiene i 7,02 nodi nelle condizioni di prova. I tester hanno notato che trasmette quella sensazione di solidità tipica di un Island Packet o di un Valiant. (1)
Accommodations
La barca è stata costruita con due disposizioni interne: una con una cuccetta a V convenzionale a prua, l'altra con un divano a V e un tavolo della dinette che si converte in cuccetta. La cucina è pratica, con due lavelli in acciaio inossidabile, un fornello a tre fuochi ad alcol con forno montato su cardano e una grande ghiacciaia. Il bagno è dotato di doccia, a supporto del posizionamento della barca come cabinato per coppie. Un motore diesel Yanmar 3HM da 27 hp fornisce la propulsione ausiliaria, con capacità di carburante di 30 galloni e acqua dolce di 64 galloni.
Known Issues
L'unico aspetto di conduzione documentato durante le prove in mare è una leggera tendenza al lof di lato sottovento quando si naviga molto stretti al vento con la chiglia a pescaggio ridotto — una conseguenza diretta del pescaggio standard di 4,83 piedi piuttosto che un difetto. La costruzione con anima in balsa richiede una manutenzione attenta dell'isolamento delle attrezzature di coperta per motivi di buona gestione della barca.
Il verdetto
Il Landfall 35 è un ibrido da crociera-carrello ben congegnato, frutto della svolta di C&C verso il mercato della crociera della fine degli anni '70. Naviga con compostezza superiore alla sua lunghezza, offrendo una conduzione permissiva e una prua solida che fende le onde; i due layout interni consentono agli acquirenti di scegliere tra una cuccetta di prua tradizionale o una dinette convertibile. La leggera tendenza a scarrocciare sottovento della chiglia a pescaggio ridotto è l'unico compromesso rispetto a un pacchetto altrimenti prevedibile e facile da gestire.
Vantaggi
- Manovrabilità aggraziata e prevedibile con minima tendenza all'orza
- La prua alta spacca le onde con pochissimo beccheggio
- Due diversi layout interni per coppie o uso charter
- Sensazione di solidità sotto vela simile a quella degli Island-Packet
Svantaggi
- Leggero scarroccio laterale quando si naviga molto stretti al vento con la chiglia a pescaggio ridotto
