C&C 41 in vendita e panoramica del mercato

Rob Ball·1981·C&C Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
40.75' · 12.42 m
Disloc.
17.500 lbs · 7938 kg
Primo anno
1981

Il C&C 41 rappresenta uno dei prodotti fondamentali del rinnovamento di C&C Yachts nei primi anni '80 sotto la gestione privata. Si tratta di uno sloop in testa d'albero di 40 piedi e 9 pollici, disegnato da Robert W. Ball su richiesta di Jim Plaxton, che aveva privatizzato l'azienda nel 1981 e desiderava una barca da regata competitiva per la classe International Offshore Rule. La produzione è iniziata nello stesso anno e, durante il suo ciclo di vita, il progetto si è rivelato la barca di punta per il cantiere, con 127 scafi completati. La classe ha anche superato le aspettative commerciali nelle competizioni d'altura: un esemplare semipersonalizzato chiamato Silver Shadow III ha navigato come parte della squadra canadese dell'Admiral's Cup interamente composta da C&C nel 1983, e lo scafo Clockwork è diventato un contendente per la difesa della Canada's Cup nel 1984.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
43.446 €
Richiesta, non venduto · 10 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
10 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+19.4%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Stati Uniti (55.6%) · Canada (33.3%) · Portogallo (11.1%)

Annunci recenti

6 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto C&C 41

Cercare sul mercato dell'usato un C&C 41 significa entrare nel mondo di un progetto firmato Robert W. Ball lanciato nel 1981 e costruito 127 volte da C&C Yachts, uno sloop in testa d'albero di 40 piedi e 9 pollici che conserva ancora tutta la credibilità dell'era IOR. Si tratta di barche canadesi, dotate di un motore diesel Yanmar 3HM35F e offerte nelle versioni standard, GP ed Edizione Limitata; il primo compito è quindi semplicemente identificare quale variante si trovi davanti a voi.

Layout sul mercato dell'usato

I layout a quattro cabine charter sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. La suddivisione della produzione tra interni da crociera sontuosi e scafi da regata pura significa che l'acquirente dovrebbe confermare quale schieramento appartenga uno specifico scafo prima di valutare l'allestimento. Sull'opera viva con pinna fissa la zavorra in piombo ammonta a 8.000 libbre su un dislocamento di 17.500 libbre, mentre le versioni GP la riducono a 16.800; tutti condividono la stessa lunghezza fuori tutto e una linea di galleggiamento superiore ai 33 piedi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Spinnaker, inverter e cartografici sono comunemente installati, e molte barche montano anche uno spinnaker asimmetrico, bimini, sprayhood, radar, AIS o autopilota. Un gruppo frequente di aggiornamenti degli armatori si orienta verso riscaldamento, pannelli solari, batterie al litio, winch elettrici, acqua calda e doccia in pozzetto. Per un acquirente, l'aspetto legato alla potenza ed energia è il più importante: le conversioni a energia solare e i sistemi al litio segnalano una barca predisposta per una lunga permanenza all'ancora, mentre i winch elettrici riducono il carico di lavoro dell'equipaggio ma aggiungono complessità ai cablaggi da ispezionare. Tendalini come il bimini e la sprayhood proteggono il tambuccio sugli scafi ex-charter che hanno subito esposizione al sole.

Cosa ispezionare

Le varianti differiscono in altezza dell'albero e dislocamento, quindi confermare l'armo più corto del GP se si tratta del modello dichiarato. Il pescaggio della versione con deriva retrattile di 4,92 piedi in posizione bassa e 8,00 piedi in posizione alta significa che la cassa della deriva e il perno devono essere controllati per verificare l'usura su quegli scafi. La chiglia a pinna fissa pesca 7,80 piedi e porta 8.000 libbre di zavorra in piombo, quindi lo stato dei bulloni di chiglia e della giunzione scafo-chiglia è strutturalmente portante su ogni esemplare. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Canada e in Portogallo. Una breve lista di controllo per la perizia: verificare la variante e l'altezza dell'albero, ispezionare il meccanismo della deriva sui modelli con scafo equipaggiato, confermare il Yanmar 3HM35F e la sua capacità carburante di 20 galloni, e valutare se gli interni corrispondono alle specifiche da crociera o da regata che desiderate.

Dove sono pubblicati

Gli annunci C&C 41 coprono 3 paesi. Stati Uniti guida con 5 annunci (55.6%), seguito da Canada e Portogallo.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

9 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti39.386 €5155.6%
Canada64.355 €3133.3%
Portogallo47.500 €1011.1%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

4 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
C&C 3737.58'$ 35.069155
C&C 41Sei qui$ 50.632102
C&C 4444.17'$ 61.90091
Tartan 4140.63'$ 61.45083

Domande frequenti

01Quanto costa un C&C 41 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un C&C 41 usato negli ultimi 12 mesi è 43.446 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela C&C 41 sono in vendita?+
2 annunci C&C 41 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 10 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del C&C 41 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del C&C 41 è aumentato del 19.4% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela C&C 41?+
I principali mercati per gli annunci C&C 41 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (55.6%), Canada (33.3%), Portogallo (11.1%).
05Gli annunci C&C 41 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 25% degli annunci C&C 41 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 28.0% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un C&C 41?+
I modelli comparabili includono C&C 37, C&C 44, Tartan 41. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.