Bristol 35.5 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte degli esemplari segue la disposizione standard: una cabina di prua con una spaziosa cuccetta a V, un bagno di dimensioni adeguate con doccia a poppa, divani contrapposti nella dinette con cuccette sdraio estraibili, una cuccetta di poppa sul lato di sinistra e una stazione di carteggio a poppa. La cucina si trova a poppa a dritta, con una superficie di lavoro insolitamente generosa e un grande gavone isolato per il ghiaccio. Le versioni con deriva portano il suffisso "C" e una deriva controllata da un verricello sulla tuga, mentre il modello a chiglia pesante pesca quasi due piedi in più. Alcune barche sono state consegnate con cuccette di guardia, ma queste sono l'eccezione piuttosto che la regola.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, un tipico 35.5 è comunemente dotato di sprayhood, bimini, cartografico, autopilota e radar come equipaggiamento da crociera di serie, con acqua calda e AIS spesso presenti. Per l'acquirente, gli aggiornamenti significativi tendono a concentrarsi intorno alla potenza e all'energia: pannelli solari e inverter appaiono come aggiunte meno comuni degli armatori che possono segnalare una barca autosufficiente, mentre lo spinnaker è un aggiornamento frequente che si adatta alle doti della barca con aria leggera senza sovraccaricarla. L'aria condizionata compare meno spesso e vale la pena verificarne la presenza rispetto al vano motore stretto prima di contarci.

Cosa ispezionare

L'installazione della deriva è il problema principale noto: con la deriva completamente abbassata, l'estremità può muoversi di tre pollici o più da un lato all'altro e la deriva si torce comunemente di circa tre gradi nella cassa, sebbene i guasti oltre a cavi rotti siano rari e Bristol abbia modificato la deriva dopo solo poche prime barche all'ancora. L'accesso al motore è scarso per i lavori di routine: il vano stretto si trova sotto il pozzetto dietro i gradini del tambuccio, raggiungibile solo rimuovendo i cassetti e un pesante pannello di gradino dalla parte anteriore o un pannello della cuccetta di poppa a sinistra; pianificate quindi adeguatamente i costi per eventuali interventi di manutenzione. Altrimenti, una solida incollatura secondaria e uno scafo in vetroresina piena significano che le perizie strutturali su queste barche tendono a risultare pulite. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Bristol 35.5 si trovano più spesso negli Stati Uniti e in Messico. Per chi sta valutando un acquisto, la lista delle cose da controllare è la seguente: confermare quale configurazione di deriva si sta acquistando e verificare il gioco della cassa della deriva; preventivare un accesso ingombrante al motore per qualsiasi intervento; accertarsi che la protezione del cavo della deriva sia integra; e considerare impianti solari, inverter o aria condizionata come optional piuttosto che come dotazioni standard. Un esemplare pulito e ben equipaggiato rimane una delle barche da crociera tradizionali più sensate nella sua fascia di dimensioni.