Bristol 41.1 in vendita e panoramica del mercato

Ted Hood·1981 – 1994·~104 hulls·Bristol Yachts
Bristol 41.1 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
41.14' · 12.54 m
Disloc.
26.530 lbs · 12.034 kg
Primo anno
1981

Il Bristol 41.1 rappresenta uno dei progetti da crociera più recenti di Ted Hood per Bristol Yachts, uno sloop con pozzetto centrale o a poppa di 41 piedi costruito a Bristol, Rhode Island, dal 1981 fino a circa il 1994. Concepito come un classico cabinato da crociera d'altura, la barca si è avvalsa del talento di Hood per la praticità in mare aperto, con il contributo di Dieter Empacher su alcuni aspetti, ed è stato prodotto in numeri modesti fino ai primi anni '90, prima della successiva chiusura del cantiere.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
64.742 €
Richiesta, non venduto · 26 annunci
Annunci recenti · 90 g
11
26 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+13.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

24 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Bristol 41.1

Cercare sul mercato dell'usato un Bristol 41.1 significa valutare una barca da crociera con pozzetto centrale progettata da Ted Hood, costruita dal 1981 circa al 1994, disponibile in una versione con chiglia con deriva a pescaggio ridotto per la navigazione tra le isole e uno scafo robusto che ha maturato l'età giusta per diventare un classico pronto per un refit. La maggior parte delle barche che incontrerete sono disposte in tre cabine armatoriali, sebbene compaiano entrambi i tipi di layout; gli esemplari ex-charter sono abbastanza comuni e la loro storia merita un'attenta analisi.

Layout sul mercato dell'usato

La configurazione dominante sul mercato dell'usato è la disposizione armatoriale a tre cabine con pozzetto centrale, che mantiene la cabina di poppa privata e la dinette a prua rispetto al timone. Esiste una versione più rara con pozzetto a poppa per gli acquirenti che preferiscono un piano di coperta tradizionale. Le barche ex-charter sono presenti in gran numero, quindi è bene verificare i libri di bordo e le modifiche all'attrezzatura rispetto all'usura che una vita di charter impone su legni e manovre.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli acquirenti trovano comunemente già installati cartografici, radar, aria condizionata, autopiloti, inverter, randa avvolgibile e bimini — un insieme che significa che la maggior parte delle barche è attrezzata per una crociera autonoma nei tropici senza spese immediate. Aggiunte frequenti come riscaldamento diesel, congelatore, hardtop, sprayhood, gru di poppa per il tender e zattera di salvataggio estendono questa capacità verso passaggi più freddi o lunghi. Meno comuni ma meritevoli di nota come upgrade degli armatori vi sono i winch elettrici, l'AIS, l'acqua calda, la doccia in pozzetto e lo spinnaker — elementi molto convenienti piuttosto che dotazioni di base.

Cosa ispezionare

La configurazione con chiglia con deriva è l'elemento principale da ispezionare, poiché la deriva deve sollevarsi per ridurre il pescaggio e sigillarsi correttamente quando è abbassata per garantire versatilità in acque poco profonde. Su qualsiasi esemplare, esamina la cassa della deriva per verificare la presenza di infiltrazioni d'acqua e la cima di sollevamento per l'usura, e assicurati che la deriva si muova liberamente. Oltre a ciò, l'approccio del cantiere basato su vetroresina piena rende lo scafo in sé semplice, ma i lavori in legno descritti su queste barche richiedono un controllo accurato per verificare la presenza di verniciature e riparazioni di falegnameria non eseguite. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico del Bristol 41.1 è gli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei punti da controllare è la seguente: confermare il funzionamento della deriva e lo stato della cassa, preferire un esemplare armatoriale a tre cabine con pozzetto centrale a meno che non si preferisca un pozzetto di poppa, esaminare attentamente qualsiasi storico di ex-charter e verificare che l'elettronica e i sistemi di climatizzazione comunemente installati siano funzionanti prima di includerli nel prezzo.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Bristol 41.1 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 26 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

26 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti64.742 €2611100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

8 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Beneteau 41141'$ 94.99615040
Oceanic Oceanis 41141'$ 99.65210819
Bristol 35.535.5'$ 38.000398
Bristol 41.1Sei qui$ 75.0002611
Little Harbor 5150.58'$ 399.000161
Bristol 38.838.25'$ 62.900161
Swan 41140.81'$ 115.84571
Cheoy Lee Offshore 4140.92'$ 49.00061

Domande frequenti

01Quanto costa un Bristol 41.1 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Bristol 41.1 usato negli ultimi 12 mesi è 64.742 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Bristol 41.1 sono in vendita?+
11 annunci Bristol 41.1 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 26 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Bristol 41.1 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Bristol 41.1 è aumentato del 13.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Bristol 41.1?+
I principali mercati per gli annunci Bristol 41.1 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Gli annunci Bristol 41.1 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 75% degli annunci Bristol 41.1 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 11.4% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Bristol 41.1?+
I modelli comparabili includono Beneteau 411, Oceanic Oceanis 411, Bristol 35.5. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.