Bristol 29.9 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Esistono due piani di cabina originali del cantiere, e la differenza risiede nel posizionamento della cucina piuttosto che nel numero delle cuccette: in uno la cucina è situata a sinistra, opposta a una dinette trasformabile; nell'altro è posizionata a poppa, a dritta, vicino alla stazione di carteggio e alla cuccetta di poppa. Entrambe le versioni condividono cuccette a V a prua, un bagno trasversale e divani contrapposti nella dinette. Il bagno si trova tra la dinette e la cuccetta a V, quindi chi utilizza la cuccetta di prua deve passarci davanti, a meno che non esca dal boccaporto di prua. Sono installate dieci oblò, ma solo quattro sono apribili, il che merita di essere notato per quanto riguarda la vivibilità nei climi caldi.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sono comunemente installati un bimini e una capottina paraspruzzi, rendendo l'ombra nel pozzetto e la protezione dagli spruzzi un requisito di base piuttosto che un accessorio opzionale. Si riscontra spesso una configurazione per equipaggio ridotto, riflettendo gli armatori che hanno semplificato la gestione delle vele per crociere in solitario o in coppia. L'autopilota appare come un aggiornamento meno frequente da parte degli armatori. L'impianto elettrico originale includeva già illuminazione a 12 volt, prese di corrente, presa di banchina e caricabatterie, quindi le domande significative del potenziale acquirente riguardano l'anno del motore e lo stato delle vele, non il cablaggio di base.

Cosa ispezionare

Durante la visita, controlla lo scafo al di sotto della linea di galleggiamento per verificare l'eventuale presenza di bolle osmotiche che queste barche mostrano ma che raramente si rivelano gravi. Poiché le coperte hanno un'anima in balsa, verifica l'assenza di zone morbide o macchie intorno ai winch, agli ordinatecci e ai bordi dei boccaporti, dove l'acqua potrebbe aver raggiunto l'anima. La giunzione scafo-coperta è costituita da una flangia interna con fissaggi in acciaio inossidabile molto ravvicinati — conferma che i bulloni siano serrati e che la linea di sigillatura sia integra, poiché questa è la chiusura primaria ed è completamente visibile. Controlla quale motore è installato: le barche più vecchie montano un motore a benzina Atomic 4, quelle successive un Yanmar da 15 hp, e gli esemplari del 1983 e successivi un diesel Universal da 16 hp, ciascuno con diverse implicazioni per il carburante e la manutenzione. Se questa variante è in offerta, conferma che la deriva in vetroresina e il winch del pozzetto del modello con deriva funzionino correttamente. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti. Prima di impegnarvi, percorrete il passaggio dal bagno alla cuccetta a V e valutate la privacy. Verificate il tipo di chiglia e il funzionamento della deriva. Testate l'anima della coperta per individuare punti morbidi. Identificate il motore e il suo impianto di alimentazione. Ispezionate i fissaggi della flangia per verificare l'assenza di corrosione. Confermate che le quattro osteriggi apribili chiudano a tenuta.