Beneteau Oceanis Yacht 60 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione standard prevede tre cabine con tre bagni, e una cabina del comandante opzionale può sostituire il grande gavone delle vele a prua. La suite armatoriale di prua è un vero punto di forza: una cuccetta disassata a dritta, nascosta fino a superare la cabina privata, con quattro boccaporti apribili e un volume un tempo tipico di yacht sopra i 70 piedi. A poppa, le cabine speculari (mirror image) presentano, sul lato di sinistra, una suite bagno completa e, su quello di dritta, un bagno di giorno o cuccette convertibili. Il salone offre posti a sedere da sei a otto persone attorno a un tavolino che si abbassa per diventare una cuccetta a divano, mentre la cucina a isola divisa a prua colloca l'acquaio, il fornello e il piano di lavoro a dritta, con un enorme frigorifero a sinistra.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli elementi comunemente installati sulla flotta usata includono un'elica di prua, un cartografico, l'aria condizionata, winch elettrici e un bimini. Aggiunte frequenti sono il dissalatore, le coperte in teak, il radar, l'autopilota e la plancetta di poppa. Per il compratore, il gruppo propulsione ed energia è il fattore più importante: un dissalatore da 100 litri/ora estende l'autonomia oltre i modesti serbatoi standard da 500 litri di carburante e 800 litri d'acqua, e molte barche sono dotate di elica di prua con elica di poppa abbattibile per manovre in spazi ristretti. Le manovre delle vele si concentrano sul bimini hardtop a sezioni scorrevoli e sul winch elettrico per il recupero del tender nel garage longitudinale. La navigazione prevede tipicamente cartografico, radar e autopilota, mentre gli aggiornamenti per il comfort come l'aria condizionata sono ideali per la crociera nei mari caldi.

Cosa ispezionare

La zattera di salvataggio è riposta sotto il pozzetto di prua e deve essere scivolata molto a poppa per raggiungere lo specchio di poppa e poter essere dispiegata; verificate quindi che la guida e il percorso d'accesso non presentino usura o ostacoli. Confermate che la plancetta bagno elettrica e il sistema di rulli del garage tender funzionino correttamente, poiché il recupero del Williams 280 Jet RIB dipende da essi. In caso di armo prestazionale, verificate che l'albero più alto e la randa a terzaroli classici siano adeguatamente regolati, poiché l'armo opzionale in alluminio verniciato nero offre il 30 percento in più di superficie velica rispetto alla versione avvolgibile. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Spagna, Croazia, Francia, Irlanda e in Turchia. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare che il layout a tre cabine e la cabina del timoniere opzionale si adattino ai propri piani, verificare l'insieme di dissalatore e elica di manovra per l'autonomia e l'ormeggio, e ispezionare il garage per il tender e lo scivolo della zattera di salvataggio come indicato sopra.