Beneteau Oceanis Yacht 60: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La distribución estándar es de tres camarotes con tres aseos, y un camarote del patrón opcional puede sustituir al gran pañol de velas en la cubierta de proa. El camarote del armador de proa destaca por encima de los demás: una cama desplazada a estribor, oculta hasta pasar el aseo privado, con cuatro escotillas practicables y un volumen que antaño era típico de veleros de más de 70 pies. A popa, las camarotes simétricos (mirror image), con el de babor como suite de baño completa y el de estribor como aseo de día o literas convertibles. El salón tiene capacidad para seis u ocho personas alrededor de una mesa de centro que se transforma en una cama de día, y la cocina dividida a proa sitúa el fregadero, la cocina y la encimera a estribor, con una enorme nevera a babor.

Equipamiento y mejoras habituales

Los elementos más habituales en la flota de ocasión incluyen una hélice de proa, plotter cartográfico, aire acondicionado, winches eléctricos y un bimini. Las adiciones más frecuentes son una potabilizadora, cubiertas de teca, radar, piloto automático y la plataforma de baño. Para el comprador, el conjunto de sistemas de energía es lo que más importa: una potabilizadora de 100 litros por hora amplía la autonomía más allá de los modestos depósitos estándar de 500 litros de combustible y 800 litros de agua, y muchos barcos llevan hélices de proa junto con una hélice de popa retráctil para maniobrar en espacios reducidos. El manejo de las velas y los toldos se centra en el bimini hardtop con sección deslizante y en el recuperador de auxiliar mediante el winche eléctrico situado en el garaje longitudinal. La navegación suele incluir por defecto el plotter cartográfico, el radar y el piloto automático, mientras que las mejoras de confort como el aire acondicionado resultan muy útiles para el crucero en aguas cálidas.

Qué inspeccionar

La balsa salvavidas se estiba bajo la bañera de proa y debe deslizarse hacia popa para alcanzar el espejo de popa y desplegarse; por lo tanto, revise el raíl y la ruta de acceso en busca de desgaste u obstrucciones. Confirme que la plataforma de baño de accionamiento eléctrico y el sistema de rodillos del garaje para la auxiliar funcionen sin problemas, ya que la recuperación del Williams 280 Jet RIB depende de ellos. En los casos en que se haya instalado un aparejo de rendimiento, verifique que el mástil más alto y la vela mayor con rizos de faja estén correctamente trimados, ya que el aparejo opcional de aluminio lacado en negro ofrece un 30 % más de superficie vélica que la versión enrollable. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Estados Unidos, España, Croacia, Francia, Irlanda y Turquía. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme que la distribución de tres camarotes y el camarote del patrón opcional se adapten a sus planes, verifique que el equipo de potabilizadora y hélice de maniobra garantice autonomía y facilite el atraque, e inspeccione el garaje para el auxiliar y el resbalador de la balsa salvavidas como se indicó anteriormente.