Jeanneau Yachts 60 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Lo Yachts 60 veniva venduto con fino a cinque cabine più una cabina di prua, e la disposizione anteriore è modulare: una paratia a cerniera divide uno spazio ospiti in due cabine doppie con bagno privato o si apre su una grande cabina singola. Sul mercato dell'usato la configurazione a tre cabine armatoriale è la più comune, ma compaiono anche layout convertibili e fissi. La cabina armatoriale di poppa occupa l'intera larghezza con cuccetta disassata, mentre un'alternativa è la cabina armatoriale di prua con bagno e doccia. La cucina si estende su tutta la larghezza a proravia della dinette, che è ampia ma, come hanno notato i tester, può mancare di maniglie adeguate con cattivo tempo. La mancanza di un bagno di giorno in alcuni layout testati merita di essere verificata rispetto al piano preferito.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I sistemi di propulsione ed energia sono comunemente installati come dotazione di serie piuttosto che opzionale sulla maggior parte delle barche in vendita: un'elica di prua, un inverter, l'aria condizionata e un generatore (un'unità Cummins/Onan da 11 kW è stata installata su una barca di prova sotto il pagliolato della dinette) supportano la crociera prolungata. La navigazione e la gestione delle vele sono altrettanto ben coperte, con l'AIS, l'autopilota, il cartografico e il radar comunemente installati insieme a winch elettrici, randa avvolgibile, fiocco autovirante e hardtop. Un Code Zero è comunemente visibile per le andature portanti con aria leggera. Gli aggiornamenti più frequenti includono un dissalatore e uno spinnaker asimmetrico; le coperte in teak e il riscaldamento sono aggiunte meno comuni da parte degli armatori. Il garage standard ripone un tender semirigido (RIB) da 2,9 metri con sistema di winch e rotaia a poppa. (1)

Cosa ispezionare

I rinvii delle cime sotto la parte posteriore dei divani del pozzetto sono un po' troppo piccoli per le barche con terzaroli classici, quindi controlla che non ci siano cime sfibrate o mal riposte se la barca è armata con questo tipo di randa. Gli spazi ampi e aperti della dinette nei layout convertibili mostravano una mancanza di corrimano adeguati nei rapporti di prova, un dettaglio importante se si ha intenzione di navigare d'altura. Alcuni layout testati non avevano un bagno di giorno, un difetto da verificare rispetto al piano di arredo specifico. Lo spazio di lavoro della cucina fissa vicino al lavello e al fornello è limitato, vale la pena fare un controllo pratico se si cucina in mare.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti, in Grecia, in Francia, nel Regno Unito, in Italia e in Croazia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare se il layout modulare a prua include un bagno di giorno; verificare l'accesso al generatore e ai serbatoi sotto il pagliolato della dinette; ispezionare i rulli del garage per il tender e il verricello; e abbinare il pescaggio della chiglia (standard di 8'4" o ridotto di 6'10") alle proprie zone di navigazione.