Beneteau First 10 R in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'interno del 10 R segue un piano con il bagno a prua che mantiene le cuccette di poppa ben avanzate rispetto alla poppa. Un bagno centrale nella cala di prua funge anche da spazio per il rinvio dello spinnaker, dotato di un grande oblò a mezzaluna e di un pagliolato scaricabile, mentre il tangone in carbonio si ripone in un fodero sigillato. A centro barca si trova una cucina a L sul lato di sinistra di fronte a una stazione di carteggio rivolta verso prua, entrambe al massimo del baglio. A poppa, una cuccetta doppia si trova sul lato di dritta e una singola su quello di sinistra. Il pozzetto è progettato attorno a una ruota del timone in alluminio rivestita in pelle da 63 pollici con un range di tre quarti di giro da stopper a stopper, uno specchio di poppa aperto e falchette basse; i tester lo hanno trovato abbastanza spazioso per un timoniere, un trimmer della randa, due trimmer delle vele di prua e un vang, sebbene il trasto e la ruota terminino dopo circa tre piedi dalla poppa.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati gli spinnaker, con entrambi i tipi di gennaker (asimmetrico e convenzionale) che fanno parte del DNA da regata della barca. Oltre a questo, gli acquirenti devono aspettarsi una minore standardizzazione: winch elettrici, bimini, sprayhood, AIS, autopilota e cartografico compaiono come elementi occasionali o aggiunti dagli armatori piuttosto che come opzioni di serie del cantiere. Per una barca da regata-crociera, i gruppi significativi sono la potenza per la gestione delle vele — i winch standard Lewmar 46 e 40 sono spesso integrati con aggiornamenti elettrici per equipaggi ridotti — e la navigazione, dove l'aggiunta di un cartografico o dell'AIS riflette come la barca è stata utilizzata dal momento della nuova costruzione. Tendalini come il bimini o la sprayhood rappresentano un plus di comfort per le occasionali uscite in crociera, non una necessità per le regate.

Cosa ispezionare

La forma ad alto allungamento della chiglia a T è nota per impigliarsi nelle trappole per aragoste e granchi e nelle alghe, quindi controlla il bulbo con il suo supporto per eventuali danni da impatto o incaglio. La sentina è divisa in quattro compartimenti autonomi senza pozzetto centrale né prese a mare, e dopo le forti piogge l'ispezione ha rivelato diversi pollici d'acqua stagnante in tre di essi. Verifica che la scotta della randa sia raggiungibile dalla ruota del timone — il timoniere ha un accesso limitato rispetto alla versione originale. Le prime barche prodotte presentavano una falchetta alta che rendeva doloroso protendersi alle cinghie; i modelli successivi hanno corretto questo difetto, quindi verifica a quale serie appartiene la barca che stai esaminando. La tuga spinge le rotaie del genoa verso l'esterno, richiedendo sistemi di avvolgifiocco per un corretto regolamento. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono occasionalmente negli Stati Uniti e in Canada. Per un acquirente, la lista di controllo è breve e strutturale: ispezionare la chiglia a T per verificare l'assenza di impigli o deformazioni; sollevare il pagliolato e controllare tutti e quattro i gavoni di sentina per assicurarsi che non vi sia acqua stagnante; confermare l'altezza della falchetta in base all'epoca di costruzione; verificare l'accesso alla scotta della randa dalla timoneria; e assicurarsi che i sistemi di avvolgifiocco e il rullone delle vele di prua sottocoperta siano integri. Un 10 R ben mantenuto ripaga un armatore orientato alle regate con uno scafo Farr leggero e veloce e interni davvero utilizzabili.