Plachetnice Beneteau First 10 R na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Interiér modelu 10 R představuje uspořádání s příďovou toaletou, díky níž jsou záďové kóje umístěny daleko vpředu od zrcadla lodi. V příďové části se nachází toaleta ve středové ose lodi, která slouží zároveň jako prostor pro vytahování spinakru s velkým půlměsícovým luknem a vyjmutou podlahou, zatímco karbonový spinakrový peň je uložen v uzavřené pouzdře. Uprostřed lodi najdete na levoboku kuchyňku ve tvaru L naproti dopředu směřující navigačnímu stanovišti, obě na maximální šířce. Na zádi je dvoulůžko na pravoboku a jednolůžko na levoboku. Kokpit je navržen kolem koženého hliníkového kormidelního kola o průměru 63 palců s možností otočení o tři čtvrtě kola mezi úchyty, s otevřeným zrcadlem lodi a nízkými koamingy; testéři shledali, že je dostatečně prostorný pro kormidelníka, hlavního trimera, dva trimery kosatky a pínového vozíku, i když otěžový vozík a kormidlo končí tři stopy za zádí.

Vybavení a běžné vylepšení

Často jsou na lodi instalovány spinakry, přičemž asymetrické i konvenční rukávy jsou součástí závodního DNA této lodi. Mimo to by kupující měli počítat s menší standardizací: elektrické vinšny, bimini, sprayhood, AIS, autopilot a chartplotter se objevují spíše jako občasné doplňky nebo dodatky majitelů, nikoli jako tovární standard. U závodně-turistické plachetnice jsou klíčovými skupinami parametrů výkon pro manipulaci s plachtami – standardní vinšny Lewmar 46 a 40 jsou často doplněny o elektrické verze pro malou posádku – a navigace, kde přidaný chartplotter nebo AIS ukazuje, jak loď od svého nového stavu sloužila. Tkaniny jako bimini nebo sprayhood jsou komfortním doplňkem pro občasné plavby, nikoli závodní nutností.

Co zkontrolovat

Vysoký profil T-kýlu je známý tím, že se často zapletl do pastí na humry a kraby nebo do mořských řas, proto zkontrolujte podpěrný sloupek a bombu kýlu, zda nevykazují známky nárazu nebo poškození při nasednutí na mělčinu. Dnový prostor je rozdělen do čtyř samostatných komor bez centrálního odtoku a bez luken pro vypouštění vody, a po silném dešti kontrolovala inspekce ve třech z nich stojatou vodu o hloubce několika palců. Ujistěte se, že je hlavní otěž dosažitelná z kormidelního kola — kormidelník má při dodání omezený přístup. Rané produkční lodě měly vysoký lištu, kvůli které bylo vyvažování velmi nepohodlné; pozdější stavby toto vyřešily, takže si ověřte, kterou verzi se díváte. Střecha nástavby posouvá genové kolejnice více dozadu, což vyžaduje systém navíjení kosatky pro správné trimování. (1)

Dostupnost a co kupujícího čeká

Tyto lodě se vyskytují ve Spojených státech a Kanadě. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký a zaměřený na konstrukci: zkontrolujte T-kýl, zda nemá zádrhely nebo deformace; zvedněte podlahu kajuty a zkontrolujte všechny čtyři sentiny, zda v nich nestojí voda; potvrďte výšku palubní lišty podle éry stavby; ověřte přístup k hlavní otěžím z kormidelního stanoviště; a ujistěte se, že jsou funkční rolovací systémy kosatky a navíječ hlavní plachty v podpalubí. Zachovalý 10 R odmění závodně orientovaného majitele lehkým, rychlým trupem Farr a skutečně použitelným interiérem.