Design e Costruzione
L'Evasion 25 è un monoscafo in vetroresina piena con chiglia lunga e timone montato sulla chiglia; quest'ultima configurazione offre una risposta al timone reattiva, ideale per le manovre in spazi ristretti. Lo scafo è in laminato pieno per garantire la massima durata, mentre la coperta ha anima in balsa — una scelta costruttiva che sacrifica un po' di semplicità sottocoperta a favore di rigidità e isolamento sopra la testa. Sono presenti finiture in legno. Con un baglio massimo di 8,73 piedi e un dislocamento di 6.063 libbre supportato da 1.764 libbre di zavorra in ghisa, la barca presenta un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 29%, un valore che la colloca decisamente nella categoria delle barche da crociera stabili e dal movimento moderato, piuttosto che nel gruppo dei regatanti vivaci. La lunghezza al galleggiamento di 21,33 piedi e il pescaggio di 3,84 piedi riflettono uno scafo a chiglia lunga la cui velocità di scafo teorica è calcolata intorno a 5,95 nodi. (1)
Armo e Manovra
Sopra coperta, l'Evasion 25 porta un armo a sloop in testa d'albero con piano velico Bermuda e circa 399 piedi quadrati di tela, che producono un rapporto superficie velica/dislocamento di circa 19,26 — modesto, coerente con una barca costruita per navigare a motore quando manca il vento piuttosto che per inseguire i compensi di stazza. Il pozzetto è disposto per una gestione sicura e il piano di coperta circostante facilita i movimenti e la gestione delle vele, un attributo utile su un 26 piedi dove un solo membro dell'equipaggio svolge la maggior parte del lavoro. Un motore entrobordo diesel da 12 cavalli è la tipica propulsione, che conferma il concetto del motoveliero: la libertà di scegliere tra navigare a vela o a motore per vivere l'esperienza di crociera più piacevole possibile. (1)
Accommodations
Sottocoperta, l'Evasion 25 offre fino a cinque posti letto. Una cuccetta doppia a V a prua fissa la prua, con il bagno subito a poppavia di quella cabina. La dinette principale ospita un tavolo da pranzo convertibile e una cuccetta di poppa sul lato di sinistra estende la capacità di dormire. La cucina si trova sul lato di sinistra, poco a proravia del tambuccio, ed è attrezzata con un fornello a due fuochi, un gavone frigorifero e un lavandino; compatta ma completa per crociere a metà stagione. L'altezza interna della cabina raggiunge i 68 pollici, sufficiente per il comfort seduti, anche se non per consentire ai velisti più alti di stare in piedi, salvo forse sotto il boccaporto. Beneteau promuoveva il pozzetto stesso come spazio riparato dal vento, dalla pioggia o dal sole, ampliando la zona vivibile all'aperto quando il meteo è marginale.
Il verdetto
L'Evasion 25 è un piccolo e sincero motorsailer del catalogo Beneteau della fine degli anni '70: scafo semplice in vetroresina piena, comportamento permissivo grazie alla chiglia lunga e interni con cinque posti letto che offrono più spazio rispetto alle sue dimensioni per la crociera costiera. Non vincerà regate e il suo piano velico è conservativo, ma come barca da fuga di piccole dimensioni, progettata per uno scopo preciso, rimane un'espressione coerente del programma di crociera di André Bénéteau.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina piena con coperta in sandwich di balsa per durata e rigidità
- Chiglia lunga con timone montato sulla chiglia che garantisce una conduzione stabile e reattiva
- Cuccette per cinque persone con cuccetta a V a prua, dinette trasformabile e cuccetta di poppa
- Cucina completa sul lato di sinistra con fornello, ghiacciaia e lavandino
- Il motore diesel entrobordo supporta il concetto di motorsailer quando il vento è leggero
Svantaggi
- Il rapporto superficie velica/dislocamento vicino a 19 limita le prestazioni a vela sola
- L'altezza interna massima di 68 pollici riduce il comfort in piedi sottocoperta
- Solo circa 300 esemplari costruiti, quindi lo stato di conservazione varia notevolmente a seconda della storia del proprietario
