Beneteau Evasion 25 in vendita e panoramica del mercato

André Bénéteau·1978 – 1982·~300 hulls·Beneteau
Beneteau Evasion 25 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
26.9' · 8.2 m
Disloc.
6063 lbs · 2750 kg
Primo anno
1978

Il Beneteau Evasion 25 è un motoveliero compatto progettato da André Bénéteau e costruito in circa 300 esemplari tra il 1977 e il 1982. Beneteau ha commercializzato il progetto con lo slogan "The Choice of Freedom" (La scelta della libertà), presentandolo come una barca ideale per fuggire verso ancoraggi tranquilli e calette riparate, a casa sia sotto vela che a motore. Con poco meno di 27 piedi di lunghezza fuori tutto e un bompresso, si colloca nella fascia più piccola della gamma da crociera, pur essendo stato concepito come un vero e proprio pocket cruiser piuttosto che come un daysailer.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
9911 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Regno Unito (50.0%) · Irlanda (50.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Beneteau Evasion 25

Il Beneteau Evasion 25 è un motoveliero compatto progettato da André Bénéteau e prodotto dal 1977 al 1982, con circa 300 esemplari completati. Sul mercato dell'usato si rivolge agli acquirenti che desiderano una piccola barca da crociera costiera riparata, capace di navigare a vela o a motore a piacimento. Il suo scafo a chiglia lunga, la coperta in sandwich di balsa e l'interno con cinque posti letto la rendono una pratica barca da crociera tascabile piuttosto che una barca da regata; il numero ridotto di esemplari fa sì che ogni sopravvissuto racconti la propria storia di refit.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Evasion 25 condivide lo stesso schema base: una cuccetta a V doppia a prua con il bagno subito a poppavia, una dinette principale con divano convertibile e una cuccetta di poppa a sinistra. La cucina è fissa sul lato di sinistra a prua del tambuccio, con un fornello a due fuochi, ghiacciaia e lavandino. L'altezza interna in cabina raggiunge circa i 68 pollici. Poiché il modello è stato costruito su un unico stampo di scafo con finiture in legno e un fondo in vetroresina piena, le differenze di layout tra le barche sono dovute quasi interamente a refit eseguiti dagli armatori, non a varianti di fabbrica.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'elemento più rilevante che un acquirente incontrerà è l'installazione abituale di un cartografico, che su un motorsailer di 26 piedi trasforma i timidi passaggi da porto a porto in una navigazione sicura. Al di là di questo, la maggior parte degli altri equipaggiamenti offerti riflette la storia del precedente proprietario piuttosto che le specifiche standard; pertanto gli acquirenti dovrebbero valutare ogni barca sullo stato del motore diesel, delle manovre fisse e dei tendalini, piuttosto che sulla lista di dotazioni tecnologiche. Il progetto originale privilegiava la crociera in pozzetto riparato, quindi una copertura solida e una cucina a due fuochi funzionante contano più della quantità di elettronica installata. (1)

Cosa ispezionare

L'Evasion 25 è stato costruito con una coperta in sandwich di balsa su uno scafo in vetroresina piena. L'acquirente dovrebbe esaminare attentamente lo stato dell'anima della coperta, poiché la balsa bagnata è il classico punto di debolezza in questo tipo di costruzione e non è visibile dallo scafo pieno sottostante. La chiglia lunga e il timone montato sulla chiglia devono essere controllati per verificare l'assenza di danni da incaglio, poiché il timone attaccato pende all'estremità poppiera della chiglia e subisce il primo impatto su un fondo morbido. Il motore diesel entrobordo, tipicamente di circa 12 cavalli, merita un avviamento a freddo e una perizia dei suoi supporti e del sistema di scarico. I noti dati di costruzione indicano che l'anima della coperta e l'asse del timone sono le due aree che richiedono un'ispezione approfondita.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

L'Evasion 25 compare sul mercato dell'usato più frequentemente in Irlanda e nel Regno Unito. Per chi sta valutando un acquisto, il messaggio è chiaro:

  • Verificare la solidità dell'anima della coperta prima di fare un'offerta
  • Ispezionare il timone montato sulla chiglia e la chiglia stessa per verificare la presenza di danni da impatto
  • Controllare che il motore diesel avvii a freddo e funzioni senza fumo
  • Verificare le guarnizioni della cucina e del bagno per escludere infiltrazioni croniche nell'anima della coperta
  • Dare priorità a un esemplare dotato di cartografico per facilitare la navigazione costiera

Dove sono pubblicati

Gli annunci Beneteau Evasion 25 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Irlanda.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito9911 €1150.0%
Irlanda9911 €1150.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Cape Dory 2524.83'$ 9000298
Roberts 2525'$ 861994
Beneteau Evasion 25Sei qui$ 11.55022

Domande frequenti

01Quanto costa un Beneteau Evasion 25 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Beneteau Evasion 25 usato negli ultimi 12 mesi è 9911 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Beneteau Evasion 25 sono in vendita?+
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03I prezzi del Beneteau Evasion 25 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Beneteau Evasion 25 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Beneteau Evasion 25?+
I principali mercati per gli annunci Beneteau Evasion 25 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (50.0%), Irlanda (50.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Beneteau Evasion 25?+
I modelli comparabili includono Cape Dory 25, Roberts 25. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.