Tasarım ve İnşa
Evasion 25, tam salmalı ve salmaya bağlı dümenli, masif fiberglas bir tek gövdelidir; bu ikinci düzenek, dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştıran hassas bir dümen hissi sağlar. Gövde, dayanıklılık için masif laminattan yapılmıştır; güverte ise balsa dolgulu sandviç yapıdadır. Bu inşa seçimi, güverte altındaki sadeliğin bir kısmından ödün vererek üst tarafta sertlik ve yalıtım sağlar. Ahşap çıtalar mevcuttur. 8,73 fit genişliği ve 6.063 pound deplasmanı ile 1.764 pound demir balastın desteğiyle tekne, yaklaşık yüzde 29'luk bir balast-deplasman oranına sahiptir; bu değer onu canlı bir yarış teknesi yerine dengeli ve orta hareketli gezi tekneleri grubuna sokar. 21,33 fitlik su hattı boyu ve 3,84 fitlik su çekimi, teorik gövde hızının yaklaşık 5,95 knot olarak hesaplandığı uzun salmalı bir gövdeyi yansıtır. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertenin üzerinde Evasion 25, Bermuda yelken planına sahip bir direk tepe armalı sloop donanım taşır ve yaklaşık 399 fit karelik yelken alanı ile 19,26 civarında bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sunar; bu oran mütevazıdır ve rüzgar kalmadığında motor seyri yapmak üzere inşa edilmiş bir tekneye, handikap çizgilerini takip etmek için değil uygun düşer. Havuzluk güvenli kullanım için düzenlenmiştir ve çevresindeki güverte planı, tek bir mürettebatın işin çoğunu yaptığı 26 fitlik bir teknede kolay hareket etmeyi ve yelken kontrolünü kolaylaştırır. Tipik motor seçeneği olan 12 beygirlik içten takmalı dizel motor, motorsailer konseptini pekiştirir: en keyifli gezi deneyimi için yelkenle seyir veya motorla seyir arasında özgürce seçim yapabilme imkanı sunar. (1)
Konaklama
Güverte altında Evasion 25, beş kişiye kadar uyku kapasitesi sunar. Baş taraftaki çift kişilik pruva V kamarası teknenin başını sabitlerken, tuvalet bu kamaranın hemen arkasındadır. Ana salonda yatağa dönüşen bir yemek masası grubu yer alır ve iskele tarafındaki kıç kıç ranzası uyku kapasitesini artırır. Kuzine, tamboç girişinin hemen önündeki iskele tarafta yer alır; iki gözlü ocak, buz kutusu ve evye ile donatılmıştır; orta sezon gezileri için kompakt ama eksiksizdir. Kamara içi yükseklik 68 inçe kadar çıkarak oturma konforu sağlar, ancak uzun boylu denizcilerin heçin altında durmak dışında dik durması pek mümkün değildir. Beneteau, havanın kötü olduğu zamanlarda yaşanabilir alanı dışarıya taşıyarak havuzluğu kendisi rüzgara, yağmura veya güneşten korunaklı bir sığınak olarak tanıtmıştır.
Karar
Evasion 25, 1970'lerin sonlarındaki Beneteau kataloğundan çıkmış küçük, dürüst bir motorsailerdir: basit masif fiberglas gövde, affedici tam salma karakteri ve kıyı seyri için boyutunun ötesinde bir kapasite sunan beş kişilik bir iç mekan. Yarışlar kazanmayacak ve yelken planı muhafazakardır; ancak az sayıda üretilmiş, amaca yönelik tasarlanmış bu kaçış teknesi, André Bénéteau'nun gezi teknesi konseptinin tutarlı bir ifadesi olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Dayanıklılık ve sertlik için balsa dolgulu güverteye sahip masif fiberglas gövde
- Salma üzerine monte edilmiş dümenli tam salma, dengeli ve tepkisel bir kullanım sağlar
- Baş taraftaki pruva V kamarası, yatağa dönüşen salon ve kıç taraftaki kıç ranzasıyla beş kişi uyuyabilir
- Ocak, buz kutusu ve evye içeren, iskele tarafında tam donanımlı kuzine
- İçten takmalı dizel motor, hafif rüzgarda motorsailer konseptini destekler
Dezavantajları
- Yaklaşık 19 olan yelken alanı/deplasman oranı, sadece yelken altındaki performansı sınırlar
- 68 inçlik maksimum iç yükseklik, güverte altında ayakta durma konforunu kısıtlar
- Sadece yaklaşık 300 adet üretildiği için tek tek kondisyonlar, geçmiş sahiplerine göre büyük farklılıklar gösterir
