Design e costruzione
Rethana Yachts ha stratificato lo scafo e la coperta in vetroresina piena, e l'opera viva presenta una chiglia monoscafo con deriva — una configurazione che consente alla barca di avere un pescaggio ridotto di 2,30 piedi con la deriva sollevata e di raggiungere i 3,94 piedi quando è completamente abbassata. Il rapporto zavorra/dislocamento del 38,66 % e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 144,45 descrivono uno scafo sottile per la sua lunghezza e solidamente pesante per una barca di 24,93 piedi, mentre la linea di galleggiamento di 22,31 piedi supporta una velocità di scafo teorica di 6,33 nodi. La Germania è il paese d'origine e l'approccio costruttivo è quello classico della vetroresina piena, piuttosto che del laminato con anima. (1)
Armo e Manovrabilità
L'armo a sloop in testa d'albero porta 269 piedi quadrati di vela su base al 100%, e il conseguente rapporto superficie velica/dislocamento di 18,40 la qualifica come un buon performante nella classe dei dislocamenti leggeri. I recensori descrivono il Rethana 25 come stabile o rigido alla tela, e la stessa valutazione segnala una bassa capacità raddrizzante in caso di scuffia — un compromesso tipico di una barca da giorno leggera con baglio modesto di 8,20 piedi. L'indice di capovolgimento di 2,14 e un indice di comfort di 14,58 confermano l'immagine di una barca ottimizzata per la navigazione in acque protette e la facilità di conduzione con equipaggio ridotto, piuttosto che per le traversate d'altura.
Accommodations
Il Rethana 25 non ha cabine, cuccette, bagni, capacità dell'acqua o altezza interna nella sua scheda tecnica, ed è adatto soprattutto come barca per uscite giornaliere. L'assenza di dati relativi alle sistemazioni interne è coerente con il programma di progettazione: si tratta di una piccola barca a vela a piani aperti pensata per uscite piuttosto che per la crociera con pernottamento.
Known Issues
Il singolo motore indicato mostra zero cavalli e zero capacità di carburante, il che riflette le specifiche di una barca da uscite giornaliere.
Refit e proprietà
La gestione si concentra su un semplice scafo in vetroresina con cassa della deriva e installazione monomotore di marca non specificata. Il dislocamento leggero e la flessibilità del pescaggio ridotto si adattano perfettamente al ruolo di uscite giornaliere previsto dal progetto, ma la bassa stabilità raddrizzante dopo una scuffia è una realtà da rispettare per gli armatori con vento fresco.
Il verdetto
Il Rethana 25 è un day-sailer tedesco progettato per uno scopo preciso: leggero, rigido e veloce sotto un armo in testa d'albero, con una deriva che amplia le sue zone di navigazione oltre quanto consenta un 25 piedi a chiglia fissa. Non è una barca per la crociera notturna e il suo comportamento al raddrizzamento richiede una marineria rispettosa, ma come daysailer si rivela un progetto coerente e ben bilanciato.
Vantaggi
- Sloop in testa d'albero leggero e performante con un rapporto superficie velica/dislocamento di 18,40
- Lo scafo con deriva offre un pescaggio ridotto di 2,30 piedi e un pescaggio massimo di 3,94 piedi
- Costruzione in vetroresina piena proveniente da una serie di produzione tedesca del 1979
Svantaggi
- Bassa capacità di raddrizzamento in caso di scuffia
- Nessuna cabina, cuccetta, bagno o capacità dell'acqua — barca da usare solo per il giorno
