Beneteau 423 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La versione a tre cabine divide la dinette con una cucina a sinistra opposta alla dinette stessa, una scrivania di carteggio a dritta e due cabine doppie di poppa quasi identiche. La barca a due cabine sostituisce il divano a sinistra con un divano a L corto e una cucina più grande a dritta a poppa, offrendo alla cabina di poppa a sinistra una maggiore superficie per i materassi. Entrambe condividono la cabina di prua, il bagno di prua, il bagno di poppa e il vano motore, con un'altezza interna in dinette di 1,95 metri che si assottiglia leggermente verso prua. Una enorme cuccetta si trova sotto il pozzetto e lo specchio di poppa bombato funge anche da plancetta di poppa e piattaforma per il bagno.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata include cartografico, autopilota, randa avvolgibile, bimini, pannelli solari, radar e sprayhood — il tipo di kit che consente a un nuovo proprietario di salpare senza spese immediate. Gli aggiornamenti più frequenti ruotano attorno al comfort e alla potenza: aria condizionata, inverter, doccia in pozzetto, congelatore, acqua calda, gru di poppa per il tender, AIS e una plancetta di poppa estensibile ampliano lo spazio abitativo, mentre i winch elettrici facilitano la gestione delle vele con equipaggio ridotto. Più raramente, gli acquirenti troveranno un dissalatore, elica di prua, riscaldamento, spinnaker, zattera di salvataggio o un armo semplificato per equipaggio ridotto come aggiornamento dell'armatore piuttosto che come dotazione standard. Un tavolo da pozzetto fisso e un fornello Force 10 sono tipici; il Volvo D2-55 con buon accesso dal tambuccio rimane l'impianto standard.

Cosa ispezionare

Il problema più documentato da parte degli armatori riguarda il posizionamento delle batterie: le batterie scoperte si trovano proprio di fronte al motore, quindi è bene controllare se vi siano segni di danni causati da attrezzi caduti o corrosione sui terminali e pianificare l'installazione di una copertura per le batterie prima che una chiave venga lasciata cadere sui terminali stessi. La maggior parte dei paglioli era fissata con viti anziché essere facilmente sollevabile, il che può rallentare la perizia della sentina poco profonda — che comunque è troppo bassa per lo stivaggio ma merita un controllo per verificare l'eventuale presenza di acqua stagnante. Il ponte laterale si restringe avvicinandosi al pozzetto, un dettaglio da valutare in base alle proprie abitudini di movimento, e il bagno di poppa potrebbe risultare angusto per un armatore abituato a barche di costruzione più robusta. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano negli Stati Uniti, in Grecia, a Grenada, in Canada, nelle Isole Vergini e in Portogallo. Per chi sta valutando un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il layout (la versione a tre cabine è più comune, quella a due cabine è più spaziosa a poppa a sinistra), verificare l'accesso al motore standard Volvo D2-55 e alla scala del tambuccio, ispezionare la copertura della batteria e la sentina sotto i paglioli a vite, e notare la differenza nella configurazione della cucina tra le varie versioni. Un 423 con qualsiasi layout offre la promessa originale di avere più barca per meno denaro, con i livelli di equipaggiamento sopra descritti che guidano sulle aspettative già a bordo.